前不久結束的北京冬奧會，為全世界提供了一場聲勢浩大的體育盛宴。在首鋼滑雪大跳臺，滑雪運動員騰空而起的時候，背后那些高大的煙囪，一同定格在空中，給全世界留下了深刻的印象。

　　首鋼是中國*一座國有鋼鐵廠，那些高大的煙囪記載著中國成為鋼鐵生產的全球領軍者歷程。停產后它變成多功能的城市綠洲。安徽省合肥市也有這些高大的“煙囪”，它們位于城市的東部，矗立在合肥母親河——南淝河北岸的原合肥鋼鐵廠舊址上。而合鋼也是幫助中國成為鋼鐵生產的全球領軍者的“主力隊員”。現在那些剛剛被修復的高爐、煙囪、空中管廊，在冬日的陽光下恢復了往日的雄姿，鋼鐵的肌理閃耀時代的輝煌與變遷，也表達著自己的新使命。

　　工業文明鍛造了城市文明、影響城市興衰，是近現代城市發展的典型特征。當下的合肥市瑤海區是界于芝加哥和魯爾兩個城市的過渡狀態——這個曾創造合肥70%工業產值、50%以上的城市GDP的工業城區，正從一度式微無可阻擋地走向轉型崛起。

　　時光倒回兩年前，2020年這一年對合肥城市歷史來說，是個里程碑。這一年，合肥城市GDP歷史首次跨上萬億元新臺階。仿佛這一刻，人們才發現，八百里巢湖風光旖旎，中部內陸城市合肥抱湖臨江、格局大開的背后，還有強勁的產業活力和嚴謹的產業布局。

　　“不能忘了老城區。” 安徽省委常委、合肥市委*虞愛華在合肥邁入“萬億”俱樂部后這樣說。

　　合肥人都明白，合肥產業今天的蓬勃發展，當初的“基因編組”是由其原工業城區——瑤海區來完成的：這個曾經集中了汽車、機械、化工、棉紡、家電等工業產業的城區，為了合肥產業的發展開枝散葉、城市格局的做大做強而“散盡家底”，此后轉型的步履一度艱難緩慢。

　　2021年，合肥城市GDP高達11412.8億元，同比增長9.2%，長三角“上進生”成績繼續進步。昔日的工業城區瑤海區也呈現完全不一樣的新氣象：戰新產業、固投等2021年多項經濟指標增長率呈兩位數增長勢頭，且作為合肥東部新中心規劃建設的核心區，按照合肥市委市政府“全力推動形成熱火朝天的建設場面，做到日日有更新、月月有成果”的要求，全年完成固定資產投資88.7億元，同比增長48.6%。

　　“一中瑤海校區建設春節期間一天未停，260多名參建工作堅守崗位，126天完成封頂，今年9月準時開學。” 合肥一中瑤海校區項目現場負責人許萬龍說：“目前合肥一中瑤海校區建設速度刷新了合肥市重點工程建設速度。” 合肥一中是省級示范高中、合肥重點高中，它落戶合肥東部新中心核心區，釋放的是合肥市“打造城市新興增長極、東部發展新引擎”的強烈信號和堅定決心，合肥東部新中心的發展會越來越快。

　　合肥東部新中心建設管理辦公室工作人員佘嚴舉介紹說，和合肥一中春節期間堅持開工的是合肥東部新中心建設的另外一項重要項目：土壤修復工程。目前14個班組在合肥鋼鐵廠土壤修復項目現場全面協同施工，就是為了盡快為合肥東部新中心的建設釋放需要的空間。“預計2022年可釋放2400畝土地。”

　　據了解，瑤海在合肥新一輪發展的空間優勢是獨一無二的，在合肥主城有約超7000畝土地，為未來城市“大事件”準備了充足的主城發展空間。

　　越來越“快”的還有瑤海的路網，家住合肥政務區的陳先生覺得它們的“生長速度太快”。以前他從合肥政務區去瑤海區的中國網谷上班，需要提前1個小時出發，現在15分鐘就到達目的地。“先是南二環，直轉郎溪路高架，再空中直轉裕溪路高架，下高架就到了，全程沒有紅綠燈，節約了時間成本！”

　　事實上，瑤海正在依托地鐵、高架完成自己的“15分鐘通勤圈”構建：目前從瑤海區到安徽省政務中心、市政務中心均有城市快速路短時可達。隨著郎溪路高架北段、包公大道高架、文忠路高架的完工，瑤海將可實現15分鐘內高架直達新站高新區、肥東縣城，區域經濟活躍度和區域影響力將隨著路網延伸同步提速擴面。

　　2021年，中國百年華誕之際，合肥拿下自己的第二個萬億GDP。萬億合肥再出發。今后五年，合肥要勇當“兩個開路先鋒”，加快實現“五高”，聚力建設“七城”。

　　這個城市也有了更多的標簽：風投城市，“科里科氣”的城市，中部的“深圳”，一時間成中國城市發展的流量擔當。

　　合肥市第十二次黨代會對瑤海發展提出了明確的新定位：打造產業轉型示范區、老城區城市更新示范區，早日建成高質量發展千億區。簡稱“雙示范、過千億”。

　　2022年虎年新春上班*一天，安徽安徽省改進工作作風為民辦實事為企優環境大會召開。第二天，瑤海區召開“產業轉型突破年”“城市更新攻堅年”“環境質量提升年”三大行動動員會，三大行動包括11個方面，33項措施，112項目標，205項具體任務。瑤海區委*陸勤山說，瑤海區新一輪發展的戰鼓擂響。

　　在中國網谷上班的保安隊長朱有才覺得自己的工作越來越忙。去年以來，一批又一批來參觀的客人和一個又一個入“谷”的企業忙得他不可開交。

　　中國網谷，合肥產業集聚區“五谷”（聲谷、網谷、肽谷、環境谷、安全谷）之一，作為合肥東部城區產業轉型的主戰場主平臺，有“一谷三基地”（中國網谷、合肥物聯網產業園、長三角數據科技示范區、安徽尚榮醫療產業園）的產業布局。其中入駐的企業和長三角一體化有著廣泛而緊密的協同聯系。

　　“瑤海有長三角產業承接的優秀經驗。”陸勤山的說法有歷史支撐：上世紀50年代到70年代，在宏觀戰略下，上海等地112家企業內遷合肥，其中一半以上的企業落戶到瑤海，那一次“長三角產業轉移”成就了瑤海，也奠定了合肥的城市工業基礎。

　　2021年6月12日，央視《對話》欄目上，主持人問合肥歷史*持久的投資是什么，得到的回答是中國科技大學。如今，中科大長三角戰略前沿研究院落戶中國網谷，中科大的力量亦在助力合肥推“城”出新。

　　“認清自己有什么是知道自己能做什么的前提。”陸勤山沒有覺得瑤海的轉型有多難，他覺得，要說發展難，合肥各個區大家都有難處。“瑤海有自己不同其他區的區情，換個角度看，更有自己的優勢。”

　　據了解，在62.8平方公里的瑤海區，因為有33個專業市場和曾經數十家工廠的緣故，瑤海區的金融網點*為密集，這是區域經濟活躍度*直接的證據。該區去年年底的統計顯示，全年新增各類市場主體3.2萬戶，同比增長27.7%，瑤海區市場主體約17.2萬戶，占合肥市七分之一，按比例來算，每5人中就有1個“老板”。

　　“瑤海曾是合肥市的交通樞紐、走向長三角的合肥橋頭堡，現在這一優勢仍然存在。”陸勤山說，合肥火車站、*密的城市地鐵網、四條高架快速路讓瑤海的內外交通優勢都非常明顯。

　　然而，向內挖潛找優勢，陸勤山覺得，*大的優勢應該是人的優勢，干部的優勢。“區位優勢不如干部優勢，政策優勢不如服務優勢。”分析瑤海的優勢所在，就是要堅定干部發展的信心，信心比黃金重要。有信心才能抓住長三角一體化、國家老工業區搬遷改造、合肥東部新中心建設這些時代的機遇，才能讓瑤海區重新站立時代潮頭、再造昔日輝煌，讓群眾的幸福感和獲得感更濃更深。

　　（來源：瑤海區人民政府網站） 【投稿、區域合作請私信或發4小時內回復。】

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