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　　原標題：重磅！2022年中國31省市汽車產(chǎn)業(yè)政策匯總及解讀（全）

　　目前，我國*大多數(shù)省份都已經(jīng)在新能源和智能汽車的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局，整體來看，中國31省市的汽車產(chǎn)業(yè)趨向性主要為“汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)作為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，新能源(包含氫能)和智能汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，兩方面共同開展建鏈補鏈強鏈延鏈等完善產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)行動”;此外，國家更是鼓勵支持全國范圍內(nèi)促進汽車消費、更新?lián)Q代，以及新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施或加氫站的建設(shè)，各省市則分別有不同的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點，近期全國31個省市的汽車產(chǎn)業(yè)政策如下所示：

　　——31省市汽車產(chǎn)業(yè)政策特色解讀

　　我國31個省市的政策都在各自發(fā)展階段的基礎(chǔ)上，依據(jù)本土的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況在整體汽車產(chǎn)業(yè)政策上作出調(diào)整，各省市具有各自的產(chǎn)業(yè)政策特點，部分省市的特色在于汽車物流、汽車租賃、汽車保險等領(lǐng)域，例如天津、山東、寧夏等地;也有部分省市的特色在于區(qū)域合作關(guān)系，或內(nèi)部合作，或是與境外地區(qū)合作，例如山西、遼寧、吉林、湖南、湖北、廣東、廣西、四川等地;亦有部分省市通過對建設(shè)項目的土地、國家級數(shù)據(jù)等方面的支持，例如重慶。

　　盡管中國31個省市地區(qū)均在積極響應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但各省市地區(qū)在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段仍有不同，前瞻結(jié)合目前主要汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢以及目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段將中國汽車產(chǎn)業(yè)政策分為四個階段，根據(jù)所需技術(shù)的水平不同進行分類，所需技術(shù)水平從高到低分別為氫燃料電池汽車階段、新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)階段、充電基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)階段、促進汽車消費階段。

　　目前，北京、上海和廣東地區(qū)已然先一步進入了氫燃料電池汽車研究，而處于新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)階段的省市也有部分已經(jīng)開始趨于培育氫燃料電池汽車企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群，但仍為正式步入該階段。值得注意的是，西藏、新疆、青海和內(nèi)蒙古暫時還處于促進汽車消費階段。

　　3、各省市層面的對外合作政策解讀

　　從各省市的政策層面來看，部分省份有意通過引進/產(chǎn)業(yè)鏈合作等方式與境外地區(qū)合作，例如山西、山東、廣西、四川、吉林地區(qū)，從山東、山西和遼寧來看，我國華北和東北地區(qū)具有與日韓合作的地理位置優(yōu)勢，華南地區(qū)則具有與東盟的合作優(yōu)勢;但吉林意圖與汽車強國美國、德國和奧地利在新能源汽車方面合作。

　　圖表17：中國各省份汽車產(chǎn)業(yè)對外合作政策解讀（圖表搜索原文可得）

　　以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車整車制造行業(yè)需求前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。返回搜狐，查看更多

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