由內容質量、互動評論、分享傳播等多維度分值決定，勛章級別越高()，代表其在平臺內的綜合表現越好。

　　上證報中國證券網訊（記者 仲茜）為擴產能、滿足數智時代芯片市場需求，10月27日，位于安徽合肥的晶合集成三期晶圓工廠正式落成。這間承載了安徽省汽車芯片制造中心任務的全新晶圓廠，既順應了汽車芯片的產業浪潮，又在安徽省內鏈長制帶動下，與產業鏈企業攜手成長，與城市發展同頻共振。

　　成立僅八年便躋身全球前十大晶圓代工廠之列，晶合集成于2023年5月登陸科創板，上市后公司更是加快發展腳步。晶合集成董事長蔡國智介紹，在2022年底遭遇了近半數產能空置的低谷期后，公司成于今年第二季度產能利用率迅速達至80%以上，并持續提升。

　　今年以來，智能手機、服務器以及筆記本出貨量相繼不及預期，但新能源汽車明顯呈現超預期增長。晶合集成便與產業鏈上下游逆勢增長的汽車芯片領域加碼布局。“我們既要抓住細分領域中的增量市場，更要聚焦在中國有望領先全球的產業，即新能源汽車行業。”蔡國智表示，作為一名“芯片新秀”，晶合集成將與優質客戶強強聯手，借助市場機遇持續布局。在三期項目落成典禮上，晶合集成與京東方精電、奇景光電、思特威及杰發科技等多家客戶簽署戰略框架協議，以求探索多元造芯之路。

　　根據合肥發布的官方數據，2022年合肥市汽車產量近68萬輛，同比增長16%。其中新能源汽車產量達25.5萬輛，同比增長***%。今年1-9月，安徽全省新能源汽車產量60.6萬輛，同比增長76.6%。前三季度，合肥新能源汽車產量超50萬輛，同比增長近4倍，產量進入全國城市前5名。當下，合肥正在建設國際一流新能源汽車之都，到2025年，預計將形成200萬輛新能源汽車的年產量，到2027年，有望將以340萬輛的產能躋身全國頭部方陣。

　　面對本地車芯需求，合肥啟動“以平臺鏈生態”的戰略方針，致力于聚合整車、芯片企業和Tier1、2共同打造車規級芯片公共服務平臺，推動車芯協同發展。今年7月，為加速本土車規芯片開發使用，安徽省還正式成立了汽車芯片CIDM大聯盟，其中由晶合集成擔任芯片制造的重要任務。蔡國智表示，晶合三期的落成，意味著晶合集成邁出了助力提升國產汽車芯片自給率蕞為重要的一步。晶合集成三期將重點圍繞車規級制程平臺開發，為中國汽車產業平穩健康發展提供有力支撐，讓“中國芯 合肥造”更加閃耀。返回搜狐，查看更多

產業招商/廠房土地租售：400 0123 021
或微信/手機：13524678515;?13524678515;?13524678515?
請說明您的需求、用途、稅收、公司、聯系人、手機號，以便快速幫您對接資源。?
長按/掃一掃加葛毅明的微信號

掃一掃關注公眾號