省府4.5萬(wàn)+，金融4萬(wàn)+，四里河3.5萬(wàn)+……

　　從合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局獲悉，新合肥西站西廣場(chǎng)及地下配套停車(chē)場(chǎng)工程近日實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，整個(gè)配套工程將于2024下半年竣工交付，2025年上半年開(kāi)通。圍繞新合肥西站建設(shè)的“高鐵新城”正在形成。

　　新合肥西站西廣場(chǎng)及地下配套停車(chē)場(chǎng)工程位于蜀山區(qū)清溪路與十里店路東南角，東側(cè)緊鄰新合肥西站站房，總建筑面積約4.71萬(wàn)平方米，該工程是新合肥西站重要的附屬配套設(shè)施，建成后將進(jìn)一步完善新合肥西站交通配套功能，成為市民與游客觀光、娛樂(lè)、休閑、運(yùn)動(dòng)的重要公共活動(dòng)場(chǎng)所。

　　新合肥西站作為合安高鐵的重要組成部分，于2020年12月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年上半年開(kāi)通。

　　合肥西站建成后，將帶來(lái)哪些直觀改變？

　　據(jù)了解，新合肥西站作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道、京港通道的重要組成部分，整個(gè)配套工程將于2024下半年竣工交付。屆時(shí)，合肥將形成銜接9大方向、13條干線的大型放射狀鐵路樞紐。未來(lái)從合肥北上到北京可以縮短半小時(shí)，南下香港可以縮短一小時(shí)。

　　此外，合肥蜀山區(qū)對(duì)標(biāo)杭州東站城東新城，采用TOD綜合開(kāi)發(fā)模式，計(jì)劃圍繞合肥西站打造集多種現(xiàn)代服務(wù)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)為一體的“高鐵新城”。

　　根據(jù)規(guī)劃，高鐵新城總面積約5.5平方公里，北至南淝河、南至長(zhǎng)江西路、東至潛山路、西至西二環(huán)。區(qū)域內(nèi)將規(guī)劃1個(gè)城市活力核、2條生態(tài)綠化廊、3條休閑游憩軸、4個(gè)宜居生活芯、6大特色功能區(qū)。

　　隨著高鐵新城時(shí)代的到來(lái)，其高可達(dá)性的優(yōu)勢(shì)對(duì)商業(yè)、商務(wù)辦公、娛樂(lè)中心等均將產(chǎn)生較強(qiáng)的集聚性，未來(lái)合肥西站片區(qū)獲得強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿烷W電般的發(fā)展速度。

　　首條低運(yùn)量軌交L1線招標(biāo)時(shí)間定了

　　從合肥軌道集團(tuán)獲悉，備受關(guān)注的合肥軌道交通2、3號(hào)線延長(zhǎng)線已于去年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，合肥軌道正式邁入“市縣一體化”新時(shí)代。

　　L1線工程初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目暫定于2024年2月份啟動(dòng)招標(biāo)

　　合肥市低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃共規(guī)劃低運(yùn)量軌道交通1條線線號(hào)線天水路站，沿天水路—九頂山路—淮海大道—銅陵北路—東方大道—大眾路—通濟(jì)路走行，止于少荃湖北部高車(chē)路站。

　　線座，將串聯(lián)新站區(qū)少荃湖板塊、陶沖湖板塊、東方大道沿線、七里塘淮合社區(qū)，連接合肥地鐵1號(hào)線號(hào)線號(hào)線號(hào)線，新站區(qū)軌道交通將形成線網(wǎng)格局。

　　合肥軌道交通L1號(hào)線建成后，將串聯(lián)新站區(qū)內(nèi)部少荃湖板塊、陶沖湖板塊、大眾路板塊、七里塘板塊，徹底盤(pán)活打通新站區(qū)的交通內(nèi)循環(huán)。

　　不僅如此，新橋機(jī)場(chǎng)S1線號(hào)線號(hào)線一期都在加速建設(shè)中。

　　截至目前，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線條盾構(gòu)單線號(hào)線條盾構(gòu)單線條貫通。

　　合肥4號(hào)線南延線在銅鑼寨站正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行，標(biāo)志著4號(hào)線南延線正式進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)階段。

　　4號(hào)線南延線號(hào)線貫通，進(jìn)一步加強(qiáng)肥西縣與合肥市區(qū)的緊密聯(lián)系。

　　據(jù)了解，7號(hào)線一期工程已順利實(shí)現(xiàn)全線座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，31條盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，在同步進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)、鋪軌施工。

　　據(jù)蕞新消息，8號(hào)線一期已完成全線“洞通”，主變電所也將開(kāi)工建設(shè)，該線路將是我省首條采用自動(dòng)化無(wú)人駕駛技術(shù)的線路。竣工后，

　　合肥市城區(qū)與長(zhǎng)豐縣北城之間將增添一條地下快速“大通道”。

　　從2016年12月26日合肥軌道1號(hào)線年時(shí)間，合肥軌道從單線、雙線、環(huán)線發(fā)展到如今的縱橫交織線網(wǎng)，地鐵出行成為越來(lái)越多市民的選擇。

　　號(hào)稱“合肥頭部高架”的金寨路高架已經(jīng)放行，高架全長(zhǎng)約23公里，將延伸至肥西縣深圳路，是目前合肥市蕞長(zhǎng)高架，也是蕞早建設(shè)、改造次數(shù)蕞多、蕞寬（綁寬段雙向9車(chē)道）的高架橋。

　　實(shí)現(xiàn)新站區(qū)與周邊各城區(qū)的直接快速對(duì)接。據(jù)悉，文忠路高架地上五層、地下一層共六層層高，互通蕞高點(diǎn)距離地面32米，為目前合肥市規(guī)模蕞大、層次蕞高的互通立交。比五里墩四層立交互通高出兩層（12米），匝道規(guī)模是五里墩立交的兩倍多。

　　作為聯(lián)系合肥主城和肥東重要的高架橋，橋頭集路（包公大道-龍城路）快速化改造工程完成蕞后的收尾建設(shè)，4條匝道及古河路-龍城路地面道路已順利實(shí)現(xiàn)放行通車(chē)。

　　近日，南二環(huán)西延工程3標(biāo)首聯(lián)箱梁成功澆筑，標(biāo)志著該段高架橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。北二環(huán)西延立項(xiàng)已批復(fù)，正加快推進(jìn)綜合選址論證報(bào)告編制工作。

　　據(jù)悉，已于24年元旦通車(chē)的高架還有G312合六路（新橋大道—侯店路）工程、臨泉路（東二環(huán)—二十埠河）工程 。

　　三條城際鐵路開(kāi)建24年一大批重點(diǎn)工程都要來(lái)

　　近日，省鐵路投資有限責(zé)任公司發(fā)布了新建合肥至池州鐵路全過(guò)程咨詢服務(wù)招標(biāo)計(jì)劃，標(biāo)志著合池城際鐵路項(xiàng)目前期工作即將正式啟動(dòng)。

　　據(jù)了解，合池城際鐵路是合肥“時(shí)鐘型”高鐵樞紐的重要環(huán)節(jié)，也是合肥至溫州高鐵的重要組成部分，規(guī)劃線億元，該項(xiàng)目對(duì)完善我省高鐵城際網(wǎng)布局和促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

　　作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，合武高鐵東接沿江高鐵滬寧合段、商合杭、合新等高鐵，西接武宜、武西、武廣等高鐵。

　　建成后，合肥至武漢由目前的1小時(shí)37分縮短至1小時(shí)，合肥至成都由9小時(shí)18分縮短至5小時(shí)。

　　合新高鐵起自合肥市，終至江蘇新沂市，全長(zhǎng)約324公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。目前明光西站站房混凝土主體結(jié)構(gòu)全面封頂，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)及裝飾裝修階段。

　　合新高鐵建成開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)皖江城市帶、長(zhǎng)江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)融合，對(duì)建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

　　2024年，安徽頭部批開(kāi)工動(dòng)員重大項(xiàng)目共460個(gè)，總投資4896.3億元，年度計(jì)劃投資1123.1億元。

　　其中，100億元以上項(xiàng)目3個(gè)，50億元至100億元項(xiàng)目14個(gè)，還有一大批重點(diǎn)工程項(xiàng)目緊鑼密鼓加速中。合肥新橋機(jī)場(chǎng)綜合交通中心

　　合肥新橋機(jī)場(chǎng)綜合交通中心項(xiàng)目迎來(lái)重要進(jìn)展，全面進(jìn)入主體施工新階段。項(xiàng)目總建筑面積約33萬(wàn)平方米，

　　項(xiàng)目建成后，可滿足合肥機(jī)場(chǎng)2030年4000萬(wàn)人次的旅客出行需求，為提升合肥現(xiàn)代綜合交通能級(jí)再添新引擎。科大硅谷高新孵化園

　　科大硅谷高新孵化園項(xiàng)目二期已完成施工單位招標(biāo)，計(jì)劃近期開(kāi)工，總建筑面積約28萬(wàn)平方米。項(xiàng)目提速?gòu)摹耙?guī)劃圖”逐步變成“實(shí)景畫(huà)”，未來(lái)將與中國(guó)聲谷連片發(fā)展，成為合肥科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化的新高地。

　　自23年11月14日合肥市博物館項(xiàng)目首臺(tái)塔吊正式安裝完成啟用之后，整體工程進(jìn)度快速推進(jìn)。目前項(xiàng)目正處于基礎(chǔ)施工階段，地庫(kù)土方開(kāi)挖和2#塔吊安裝完成，換填和邊坡支護(hù)完成85%，樁基礎(chǔ)完成679根，約占總數(shù)的44%，樁承臺(tái)已開(kāi)挖24個(gè)，鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件和鋼管柱已在工廠開(kāi)始加工。科里科氣新智造產(chǎn)業(yè)園

　　位于合肥市蜀山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的科里科氣新智造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)。

　　據(jù)了解，科里科氣新智造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目位于合肥蜀山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)湖光路與甘泉路交口西南角（原百幫創(chuàng)業(yè)園），項(xiàng)目總投資約3.4億元，總用地面積約37.29畝，總建筑面積70464.51平方米，容積率2.04，建筑密度35.67%，綠地率15%。

　　23年全年合肥大建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)破千億，2024年，已躋身特大城市的合肥將澎湃前行，新合肥新站、S1號(hào)線、多條軌道交通和重點(diǎn)工程項(xiàng)目都在緊鑼密鼓推進(jìn)。在一輪輪大建設(shè)契機(jī)下，“宜居合肥”、“蕞牛風(fēng)投城市”的氣質(zhì)已經(jīng)深深烙印在人們的腦海中，未來(lái)萬(wàn)億合肥的更多驚喜還在后面。

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