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　　長豐2022年一大波重大動作來了

　　1、長豐圈地84.72平方公里造城

　　近日，合肥下塘新能源汽車城規劃設計概念圖出爐，這個占地84.72平方公里的新城曝光在合肥市民眼前。

　　根據規劃，汽車城位于合肥長豐下塘鎮，四至范圍為北至上楊路，東至紅旗路，西至規劃一級公路，南至規劃路，總面積約84.72平方公里。目前劃定先行區域，總面積約19.68平方公里，屬于先行區（核心區）；同時汽車城產業區域總面積約65.04平方公里，屬于拓展區。

　　其中先行區范圍北至上楊路，東至鳳湖東路，西至阜陽北路，南至青楊大道，總面積約為19.68平方公里。

　　拓展區范圍北至青楊大道，東至產業用地外邊界，西至水庫外綠地邊界，南至規劃二級公路，總面積約為65.04平方公里。

　　此外，在汽車城規劃設計概念圖中，可以看到比亞迪處于南部區域，正是汽車城的拓展區。同時，中航鋰電也此落戶。

　　今年3月10日我們能看到比亞迪董事長親自來到合肥考察比亞迪合肥項目建設。

　　而比亞迪就落戶在合肥長豐下塘鎮，據悉，比亞迪合肥項目總投資150億元，一期項目達產后可實現年產值超過500億元，預計可帶動上下游產業鏈總產值1000億元。項目于去年7月9日簽約，8月28日開建，目前主要廠房已基本封頂，部分廠房設備已進場安裝，預計今年6月底頭部輛新車下線號線將進一步延伸

　　軌道交通8號線西延，同時規劃了多條BRT公交環線和

　　比亞迪、中航鋰電兩家公司入駐，以后還將有更多關于新能源汽車產業上下游的公司聚集于此。

　　在概念規劃圖中看到，下塘新能源汽車城計劃分成3階段完成。分別為：近期（3年計劃）將依托高鐵站點與軌道8號線

　　發展，北部塑造城市形象，南部落位產業基礎，構建

　　中期（5年計劃）北部向外擴展居住圈層，補足居住配套，南部向外擴展產業圈層，完善產業環節；遠期（12年計劃）沿著軌道8號線向西延伸，逐步完善生態、功能結構，完成產學研居的科學板塊布局。

　　對于一座城市的產業未來，從來就不是靠一家公司來決定

　　同時，對于新能源產業發展，合肥知道如果僅擁有新能源汽車廠是不足以達成目標的，只有打通新能源汽車產業上下游，形成產業鏈，才能真正成為新能源汽車之都。

　　下塘：以后出門別喊我下塘了，請叫我新能源汽車城。2、長豐迎來大爆發

　　此外，規劃中還提出，通過高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通縮短城市時空距離，構筑1小時緊密通勤圈層，打造“軌道上的合肥都市圈”

　　，特別提到長豐也將建設通用機場。與此相呼應的是合肥前段時間下發的《合肥市國土空間總體規劃（2021-2.35）》，規劃中，長豐下塘在合肥都市圈中屬于重要城市組團。

　　除了在城市規劃中，長豐看起來前途似錦，實際上，隨著長豐大批量土地的供應，長豐這幾年的發展速度非常迅猛，板塊配套在不斷成熟，板塊價值日益兌現。

　　下塘頭部個綜合型業態服務的商業街即將展現在長豐人民面前。該項目業態包括商業零售、酒店、超市、餐飲、娛樂等，填補了下塘商業空白。

　　該項目位于長豐縣下塘鎮鳳麟大道與下塘支路交口西北角，占地面積約13792.90㎡，總建筑面積約26688㎡，項目總投資約2億元。

　　經開區鳳巢路與山花路交口東南側的縣中醫院南區項目正有條不紊的建設中，施工現場塔吊矗立，挖機轟鳴。該項目投資約7.5億元，用地約31.32畝，規劃床位480張，總建筑面積7.2萬平方米，其中地上5.2萬平方米，地下2萬平方米。由門診樓、綜合醫技樓、后勤樓、發熱門診等四個單體組成。

　　同時，中科大附一院北城醫院項目基本完工，預計今年10月底具備開診條件。

　　同時，今年下塘鎮將再建一所中學，位于長豐縣下塘鎮鳳麟大道與青梅路交口西北角。該項目總用地面積為46657.90㎡，總建筑面積為32609.41㎡。

　　對于長豐的發展與規劃，未來的長豐也將是一個風云際會的熱土。在土地市場上，也將受到更多的房企青睞。

　　此次競拍規則也有所調整，長豐縣01、02地塊采取“價高者得+競裝配率+搖號”的土地拍賣方式，長豐縣03地塊采取“價高者得+投報高品質住宅建設方案+搖號”的拍賣方式。

　　新能源汽車城的規劃是合肥布局新能源汽車產業中的重要一環，未來將會有更多資源傾斜于此。

　　而對于買房人來說，這片土地未必不是你未來的選擇之一，就如同去年大熱的運河新城一樣。

　　因為對買房人而言，大城市的每一次規劃布局，都將引發大規模的產業引流、人口流入、交通升級和基建狂潮，正是建倉良機。

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