蔚來33億元大消息!合肥國資再加碼
蔚來中國獲戰略投資者新一輪33億元增資。
9月29日,蔚來公司宣布,與蔚來控股有限公司(以下簡稱:蔚來中國)的三家現有股東——合肥建恒新能源汽車投資基金合伙企業(有限合伙)、安徽省高新技術產業投資有限公司、國投招商投資管理有限公司(以下統稱為:戰略投資者)簽署戰略投資協議。根據協議,戰略投資者將以人民幣33億元現金增資認購蔚來中國的新發行股份,蔚來公司也將投入人民幣100億元現金認購蔚來中國的新發行股份。
從上述信息不難看到,除了蔚來公司本身的百億元增資外,此次合肥國資可謂是再度用真金白銀加碼蔚來。
蔚來方面表示,蔚來中國的新一輪增資,顯示了戰略投資者對于蔚來行業領先地位的高度認可,以及對智能電動汽車產業高質量發展的堅定支持。蔚來將保持對技術創新和充換電基礎設施的持續投入,進一步提升在產品、服務和社區方面的競爭優勢,為公司的長期發展打下堅實基礎。
蔚來2023年年報顯示,蔚來集團為一家控股公司,本身沒有實質性業務,主要依靠其中國子公司蔚來中國開展業務,蔚來集團共計擁有蔚來中國92.114%的股權。
而天眼查顯示,目前蔚來中國的股東方中,除蔚來集團的3家子公司外,另有4家股東,此次參與增資的股東為下列紅框中的3家,其中先進制造產業投資基金二期(有限合伙)的管理人正是國投招商投資管理有限公司,另外2家則分別為合肥建恒新能源汽車投資基金合伙企業(有限合伙)、安徽省高新技術產業投資有限公司。
而在上述3家公司中,合肥建恒新能源汽車投資基金合伙企業(有限合伙)、安徽省高新技術產業投資有限公司都隸屬于合肥國資系統。不過,由于蔚來公布的消息并未透露各家的具體份額,因此尚不清楚這兩家合肥國資具體的增資金額。
天眼查數據同時顯示,上述公司分別在2020年的6月正式入股了蔚來中國。
據了解,2020年4月,蔚來發布的一份消息顯示,蔚來與合肥市建設投資控股(集團)有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產業投資有限公司等戰略投資者簽署關于投資蔚來中國的蕞終協議,并與合肥經濟技術開發區就蔚來中國總部入駐達成協議。
根據投資協議,戰略投資者將向蔚來中國投資70億元人民幣。蔚來將向蔚來中國的法律主體蔚來(安徽)控股有限公司(即現在的蔚來控股有限公司)注入中國范圍內包括整車研發、供應鏈與制造、銷售與服務、能源服務等核心業務與相關資產,以上業務與資產根據2020年4月21日前30個公開交易日蔚來市值平均值的85%估值177.7億元人民幣。此外,蔚來將向蔚來中國投資42.6億元人民幣。
同時,根據蔚來與合肥經濟技術開發區簽署的協議,蔚來將在合肥經濟技術開發區設立中國總部,建立總部管理、研發、銷售服務、供應鏈制造一體化基地,并適時啟動第二制造基地的規劃建設。合肥也將對蔚來中國總部的設立以及后續研發與制造基地的建設給予全面支持。
事實上,蔚來與合肥的合作極為成功。今年5月9日,蔚來第50萬輛量產車在位于安徽合肥新橋智能電動汽車產業園區的蔚來第二工廠下線,達成中國汽車高端純電品牌的新里程碑。
當時蔚來發布的消息顯示,蔚來每一臺量產車型都生產于安徽合肥。蔚來兩座智能制造技術領先的工廠、120余家本地產業鏈合作伙伴,成為安徽大力發展汽車“首位產業”、建設新能源汽車強省的縮影。50萬輛量產車的下線,是蔚來踐行新質生產力的結果。
安徽省委常委、合肥市委書記張紅文在致辭中表示,合肥新能源汽車產業發展勢頭強勁,基本形成“整車+配套+應用場景”的全產業鏈條。合肥將一如既往支持蔚來等企業做大做強,加快構建集產業鏈、創新鏈、服務鏈于一體的汽車產業生態,共筑創業寶地、企業福地、產業高地,努力在安徽“首位產業”發展戰略中走在前、作示范,為汽車強國建設作出應有貢獻。
在本次的增資消息中,蔚來還表示,蔚來公司近期經營持續向好,蔚來品牌月交付量連續4個月超2萬輛,持續引領高端純電市場;面向主流家庭市場的全新品牌樂道發布后,引起了市場高度關注,首款車型樂道L60上市后定單超過預期,已于9月28日開啟全國交付。
在當前資本市場快速回暖之際,市場也對蔚來及其全新品牌樂道的發布也給予了熱烈回應。蔚來港股自今年8月的底部以來,股價已回升約60%。
不過,需要注意的是,在蔚來以及蔚來中國不斷獲得融資和增資的同時,一個無法回避的問題是公司目前仍在虧損之中,但虧損略有收窄。
9月5日,蔚來發布的2024年二季度財報顯示,二季度營收174.5億元,同比增長98.9%;調整后凈虧損45.35億元,上年同期凈虧損54.46億元。而截至2024年6月30日,公司現金及現金等價物、受限現金、短期投資及長期定期存款為416億元(2023年末為453億元)。
在交付方面,今年二季度,蔚來累計交付5.74萬輛新車。對于三季度展望,蔚來表示,將三季度交付指引定為6.1萬輛至6.3萬輛;三季度營收指引為191.1億元至196.7億元,兩項指引均創歷史新高。
對此,浦銀國際證券預計,蔚來今年新能源車銷量將達23萬輛。進一步看,公司將主動刺激調整高毛利的“7778”車型的交付,推動盈利能力改善。隨著子品牌車型樂道L60在今年四季度爬坡上量,以及明年NIO的ET9、樂道新車型、子品牌螢火蟲車型的上市及交付,蔚來的新能源車總銷量將大幅提升。進入明年,蔚來將迎來更加豐富的產品矩陣和價格帶的覆蓋。收入大幅增長將撬動經營性杠桿,大幅改善經營利潤率。
海通國際指出,樂道L60量產下線,伴隨供應鏈持續爬坡,公司預計12月實現交付過萬。第三品牌螢火蟲進展順利,預計2025年公司將實現三品牌戰略,面向足夠寬的細分市場,覆蓋14萬元—80萬元的價格區間(采用BaaS模式將能夠覆蓋10萬元—70萬元價格區間)。同時,樂道和螢火蟲將帶來更多適合全球市場的產品,穩步推進海外布局擴展,與當地戰略伙伴提供產品和服務。公司預計現有兩座工廠10月可實現雙班生產,而第三工廠有望在2025年三季度正式投產。公司積極拓展銷售和服務網絡,全球累計布局161家蔚來中心、408家蔚來空間、351家蔚來服務中心、63家蔚來交付中心以及105家樂道銷售門店,為消費者提供全面的銷售和售后服務體驗。

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