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　　據大江晚報報道，5月28日，北沿江高速巢湖至無為段瀝青下面層試驗段成功攤鋪，標志著項目由路面水穩基層逐步轉入瀝青面層施工階段。同時，也向今年年底建成通車邁進了新的一步。

　　目前，該項目正在按照年初制訂的各項節點計劃穩步推進。截至5月底，北沿江高速巢無段已累計完成項目概算的八成，路基填方完成99%，路基挖方全部完成；梁板安裝全部完成，鋼板組合梁橋面板預制完成93%；按照計劃，本月底將完成路面底基層和下基層的施工，同時還將推動瀝青面層規模施工。

　　北沿江高速巢無段跨裕溪河特大橋的主橋完成過半，跨裕溪河主橋為預應力混凝土矮塔斜拉橋，橋梁跨徑布置為75米+130米+75米，主橋計劃9月30日前合龍。

　　北沿江高速巢無段項目是我省“四縱八橫”高速公路網中“橫六”南通——武漢公路即北沿江高速公路的重要組成部分，同時與蕪湖長江公路二橋、銅陵長江公鐵大橋公路接線的起點相銜接，是兩座過江通道連入高速公路網的關鍵環節，承擔著南京、馬鞍山等與安慶、武漢方向之間的東西向沿江交通出行，以及皖江兩岸城鎮之間的跨江交通出行，在省高速公路網中編號為S22（天潛高速）。

　　北沿江高速巢無段線路起自馬鞍山市含山縣臥虎村，接北沿江高速馬巢段終點，向西南經林頭，跨裕溪河、合福高鐵，經望湖山、石澗、無為縣城、赫店，至終點無為縣塔橋西北側劉家莊，接合福高鐵銅陵長江公鐵大橋北岸公路接線起點。全線公里/小時。

　　明巢高速公路計劃今年8月底開工建設，終點接合巢蕪高速···

　　日前，從安徽合肥公共資源交易中心獲悉，“明光至巢湖高速公路（滁州段）勘察設計及設計咨詢項目”已掛網公開招標，這意味著“明巢高速”距離開工建設又近了一步！

　　滁州市境內路線起于明光市西北側徐明高速公路與寧洛高速交叉處明光樞紐互通，向南經鳳陽縣（小溪河鎮、紅心鎮）、定遠縣（三和集鎮以西、桑澗鎮、倉鎮以東、大橋鎮東、界牌集鎮）、全椒縣（章輝），跨越的鐵路有京滬鐵路，下穿京滬高鐵，相交叉的高速公路有徐明高速、寧洛高速、滁淮高速、合寧高速等。滁州市境內路線.2km。滁州境內設置互通立交6處，其中兩處樞紐互通，服務區2處。

　　明巢高速公路計劃今年8月底開工建設，終點接合巢蕪高速，設計時速為120km/h，2020年建成通車。

　　近日，省國土資源廳組織安徽農業大學、省土地勘測規劃院、合肥市國土資源局等單位有關專家組成踏勘組，對明光至巢湖高速公路工程項目用地預審開展實地踏勘和論證。

　　省廳踏勘組深入到明巢高速巢湖市蘇灣互通、全椒縣大墅鎮欄桿集樞紐互通、肥東縣陳集互通、定遠縣桑澗互通等擬用地現場，詳細了解用地規模、土地規劃調整、永久基本農田劃定和耕地占補平衡等情況。

　　“明巢高速”已開始啟動公眾調查等前期準備工作，初步路線途徑欄桿集鎮青崗、朱橋兩村。

　　據了解，明巢高速設計速度為120km/h，路基寬度為27m，雙向四車道高速公路。全線道，匝道收費站6處、服務區4處、養護工區4處。

　　明光至巢湖高速公路起點位于明光市徐明高速與寧洛高速交匯處明光樞紐，向南經鳳陽縣、定遠縣、肥東縣，終點在高家田埠處跨越合巢蕪高速公路后與省道S208相接。

　　本項目總投資約91.1億元，路線km，雙向四車道高速公路，計劃于2017年8月底開工建設，2020年建成通車。規劃設計的

　　明巢高速與合寧高速交叉互通、與合寧高鐵、欄濱路形成二橫二縱“井”字路型，欄桿集鎮將一改偏遠鄉鎮的代名詞，形成完善的交通運輸網，迎來史無前例的發展機遇。

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