“公轉鐵”跑出降本增效“加速度”
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10月23日上午11:30,一輛滿載比亞迪新能源汽車的列車,從合肥下塘新能源汽車城鐵路綜合物流基地緩緩駛出,標志著合肥下塘工業園鐵路專用線正式通車啟用。
合肥下塘工業園鐵路專用線自淮南線下塘集站接軌,線億元,是合肥下塘新能源汽車城鐵路綜合物流基地一期項目,建設下塘工業園裝卸場(5股到發線)及生產用房、小汽車存放區等配套設施設備,同步改造下塘集站。
合肥下塘新能源汽車城,集聚了比亞迪、中創新航、佳通輪胎等多家汽車和裝備制造產業企業,物流需求大。“下塘工業園鐵路專用線萬輛新能源汽車裝運,大大增強了物流運輸能力,能夠為合肥下塘新能源汽車城建設提供有力支撐。”長豐縣鐵辦主任胡海業介紹說。
相對于公路運輸,鐵路具有成本優勢。據胡海業介紹,單位貨運周轉量鐵路平均運價約是公路的三分之一,下塘工業園鐵路專用線的啟用,可以幫助企業進一步降低運輸成本。
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