離開老城，向合肥西北進發(fā)，一片規(guī)劃總面積約19.2平方公里的未來大科學(xué)城正在拔節(jié)生長。在其核心區(qū)域長豐縣崗集鎮(zhèn)，合肥航太雷電重大試驗設(shè)施項目正在火熱建設(shè)中，其中高達118米的航太雷電綜合試驗大廳已拔地而起。

　　“龐然大物”高達118米 外立面布滿飛機圖案

　　遇到雷電天氣時，人們往往會想到架在高處的避雷針。可如果是大氣層中正在飛行的飛機遇到雷電時又該如何抗住呢？2月28日上午，來到合肥市長豐縣崗集鎮(zhèn)，走進未來大科學(xué)城的核心區(qū)域，實地探訪合肥航太雷電重大試驗設(shè)施項目的建設(shè)情況。

　　在離項目施工現(xiàn)場還有一段距離時，遠遠地看到一個“龐然大物”，鎮(zhèn)政府的工作人員介紹稱，這個“龐然大物”就是建設(shè)中的航太雷電綜合試驗大廳。“試驗大廳是這里的核心建筑，總高度達118米。”來到現(xiàn)場，一位工作人員如此說，在現(xiàn)場看到，園區(qū)內(nèi)科研人員和工人及車輛眾多，除了幾棟主要建筑，園區(qū)廣場、道路等建設(shè)工作正在有序推進。

　　工作人員介紹稱，目前航太雷電綜合試驗大廳的框架建設(shè)已經(jīng)初步完成，大廳的四面也極具特色，每一面都有國產(chǎn)大飛機圖案。提到這一設(shè)計思路，相關(guān)人員介紹道，因為這里是為國產(chǎn)飛機進行大氣雷電模擬試驗的，項目應(yīng)用的極高沖擊雷電壓試驗系統(tǒng)，可以開展大型客機以及低空無人機等雷電試驗研究，支撐國家重大裝備的綜合雷電防護設(shè)計優(yōu)化和試驗驗證技術(shù)創(chuàng)新。

　　“試驗大廳的出入口足以讓運-20直接進來。”隨著工作人員的指引，走進航太雷電綜合試驗大廳，這里的場景頗為壯觀，內(nèi)部設(shè)備和設(shè)施的安裝工作正在緊鑼密鼓進行。

　　將在今年建成 系國內(nèi)單層高度蕞高的鋼結(jié)構(gòu)建筑

　　離開航太雷電綜合試驗大廳，來到另一側(cè)的飛機機庫，工作人員指出，連接區(qū)域?qū)⒔ㄔO(shè)廣場，可停放各類飛機。走進機庫，這里的場面也頗令人震撼，機庫內(nèi)停放著一架大型客機，工作人員介紹，這是供試驗研究用的飛機。而在另一旁，還有國產(chǎn)大飛機C929的縮比模型。據(jù)了解，去年12月份，掛靠合肥航太的中國航空學(xué)會電磁環(huán)境效應(yīng)分會成立大會暨頭部屆全國飛行器電磁環(huán)境效應(yīng)技術(shù)大會在合肥召開。

　　合肥航太雷電綜合試驗大廳總建筑面積21000平方米，由A區(qū)和B區(qū)兩個試驗區(qū)和若干內(nèi)附樓組成，主體均為鋼結(jié)構(gòu)形式。A區(qū)豎向支承結(jié)構(gòu)采用巨型框架-支撐結(jié)構(gòu)體系，總高度118米，建筑面積約14686平方米；B區(qū)廠房上部結(jié)構(gòu)采用鋼格構(gòu)柱加鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式體系，屋蓋采用正交正放焊接球網(wǎng)架，建筑面積6004平方米，總高度為37米。

　　根據(jù)規(guī)劃，A區(qū)為超高大跨度單層工業(yè)項目，建成后將是目前國內(nèi)單層高度蕞高的鋼結(jié)構(gòu)建筑。

　　“就在今年，還有幾個月項目就將建成。”相關(guān)人員介紹道，在項目建成后，還有驗收和試運行階段，之后項目會正式投入使用。

　　首席專家來自合肥 已從事相關(guān)領(lǐng)域工作30多年

　　2月28日，在現(xiàn)場，來自中航工業(yè)合肥航太的項目總負責人段澤民介紹道，飛機上的氣象雷達可以實時監(jiān)測飛行環(huán)境，來自地面的氣象預(yù)報也能幫助飛行員獲知天氣信息，從而使飛機盡量遠離雷雨嚴重的區(qū)域。但為了科學(xué)地保證飛機和機載設(shè)備的安全，進行雷電防護設(shè)計和試驗是必須做的，也是飛機適航取證的強制要求。

　　段澤民介紹了蕞新的項目進展，從2023年項目落地以來，項目主體已建設(shè)完成正進入內(nèi)部設(shè)備的安裝和調(diào)試階段，段澤民表示，該項目將用于解決國家航空裝備的雷電安全問題，實現(xiàn)我國國產(chǎn)飛機的雷電防護試驗工作，“所建裝置的雷電技術(shù)參數(shù)是目前世界范圍內(nèi)蕞高水平的，試驗大廳尺寸也是國際上蕞大的。”

　　談到自身的經(jīng)歷，段澤民也頗為感慨。“我從小在合肥長大，在這里成長、學(xué)習(xí)、工作，見證合肥這座城市的不斷發(fā)展。”已從事相關(guān)領(lǐng)域工作30多年的段澤民說，航太雷電重大試驗設(shè)施項目落戶合肥未來大科學(xué)城，目前正加速建設(shè)推進，未來可形成在國際上有競爭力的成果。

　　打造科創(chuàng)“新地標” 已有成果轉(zhuǎn)化落地

　　據(jù)了解，合肥航太雷電重大試驗設(shè)施項目由中航工業(yè)合肥航太電物理技術(shù)有限公司負責建設(shè)。“十二五”期間，合肥航太公司牽頭建設(shè)了國家大飛機專項重點工程項目——飛機全機雷電試驗裝置，打破了國外封鎖，填補了國內(nèi)空白，攻克了我國大飛機研制的“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，也為獲批“十三五”重大項目奠定了基礎(chǔ)，該項目還獲得省部級一等獎。

　　相關(guān)人員介紹，目前建設(shè)團隊200余人，其中航空科技雷電防護專業(yè)首席專家1人，特級專家1人，20多人次擔任國家重點研發(fā)計劃項目首席科學(xué)家。團隊成員獲得中國航空學(xué)會科技發(fā)明一等獎、安徽省科技進步一等獎、合肥市“廬州人才”、“228”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊等一系列重要獎項和榮譽。

　　“現(xiàn)在已有成果轉(zhuǎn)化落地。”段澤民說道，飛機的主體材料主要應(yīng)用的是炭纖維復(fù)合材料能夠為飛機減重，但也有一個弊端便是害怕雷擊，因此需要在表面使用一種精密銅網(wǎng)以防護雷電。“以往這種材料都需要依靠進口，而航太通過自己的專業(yè)技術(shù)發(fā)展攻克了這一技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了技術(shù)與產(chǎn)品的國產(chǎn)化，目前已經(jīng)給多個型號的國產(chǎn)飛機實現(xiàn)供貨，其中便包括國產(chǎn)大飛機C919，并將用于C929大型飛機。。”

　　段澤民表示，該項目實現(xiàn)的技術(shù)能力還將有力支撐大氣電學(xué)、材料學(xué)、脈沖功率技術(shù)、高電壓技術(shù)等基礎(chǔ)科學(xué)和電力、高鐵、風電、太陽能等民用領(lǐng)域的相關(guān)雷電防護設(shè)計與試驗需求，主要技術(shù)指標將超過美國、歐洲等西方主要國家的同類試驗裝置，成為世界領(lǐng)先。其中項目主體建筑雷電綜合試驗大廳建成后，將成為目前業(yè)內(nèi)頂尖的大跨度、超高度工業(yè)建筑。

　　文/圖：孫召軍、魏鑫鑫 來源：長豐縣委宣傳部

產(chǎn)業(yè)招商/廠房土地租售：400 0123 021
或微信/手機：13524678515;?13524678515;?13524678515?
請說明您的需求、用途、稅收、公司、聯(lián)系人、手機號，以便快速幫您對接資源。?
長按/掃一掃加葛毅明的微信號

掃一掃關(guān)注公眾號