5月10日，我省首個商業航天產業園在蚌埠市禹會區開園。今年1月，合肥高新區企業中科星圖在北交所上市，成為北交所商業航天頭部股。去年5月，名為“安徽池州江南集中區號”的運載火箭將5顆衛星送入太空......越來越多的安徽力量崛起于中國商業航天的版圖之上，參與到逐夢星辰的空天產業。

　　“它能以較低成本發射衛星，解決未來城市低空無人機飛行航路規劃。”5月10日，國際宇航科學院院士、國家航天局對地觀測與數據中心研究員趙文波在蚌埠商業航天大會上說。不僅如此，隨著衛星互聯網興起，以多衛星組鏈作為太空基站的新網絡通信方式，正吸引著全球力量進入“太空大航海”時代。

　　衛星互聯網，不再依賴大規模的地面基礎設施建設，可為飛機、船舶提供即時通訊。在地面基站無法覆蓋的沙漠、海洋等偏遠地區，其作用尤為突出。

　　由于衛星軌道、頻率資源的申報原則是“先到先得”，近年來，相關國家加快對衛星軌道、通信頻率的爭奪。我國陸續啟動了包括鴻雁星座、千帆星座等衛星互聯網計劃，其中僅千帆星座計劃，就計劃發射共計1.4萬余顆低軌寬頻衛星組成龐大“星座”。

　　商業航天領域有研究報告顯示，到2030年全球商業航天市場規模可能高達1.5萬億美元。預計，2025年我國商業航天市場規模將突破2.5萬億元，隨著前期產業布局落定、關鍵技術突破以及多個巨型星座計劃的大規模執行，我國商業航天得以逐夢星空。

　　超量的衛星生產需求、低成本的火箭發射需求，促成了商業航天產業的誕生。初創階段的商業航天企業，需要場地、資金和相關配套設施，這給了一些地方參與太空新基建的機會。

　　從公開信息看，我省合肥、蚌埠、池州等地已布局商業航天賽道。

　　合肥高新區科創產業園一期西區今年1月開工建設，產業園將作為合肥商業航天省未來產業先導區重要組成部分，助力推進衛星通信、北斗導航、遙感融合應用，打造全國示范的“中國星城”。

　　池州則以皖江江南新興產業集中區為載體，按照“一體兩翼三基地”的規劃，即以火箭制造發射為主體，以特色材料和核心零部件為兩翼，建設火箭制造、裝備制造、特色材料三大基地，打造“江南航天城”。

　　5月10日，中國蚌埠商業航天產業園開園，這是我省首個全新搭建的商業航天產業專業平臺。

　　當天，蚌埠市舉行首屆商業航天大會，在全國約60家商業航天企業負責人見證下，蚌埠市向包括九州云箭、深藍航天等簽約企業遞交了產業園廠房鑰匙。

　　“蚌埠可以根據企業的需求定制廠房，對我們非常有吸引力！”華芯拓遠相關負責人對記者說，在有些地方，商業航天企業只能租廠房，“由于是標準化廠房，需要企業花錢改造，這是筆不小的支出。”

　　中國蚌埠商業航天產業園按照“1+4+N”建設，即1個商業航天科技創新中心，4個基地（火箭發動機生產基地、衛星制造基地、可回收商業航天飛行器總裝基地、新材料生產基地），N個商業航天產業融合平臺和應用場景。此外，產業園還為入園企業提供稀缺的火箭發動機試驗平臺；與上海航天技術研究院、南京航天航空大學開展深度合作，為園區內企業提供關鍵技術的科研支撐服務。

　　從零星企業落戶到科學規劃、集中布局，蚌埠市對商業航天產業發展有了明確思路。

　　“我們不做大而全的航天城，要做專而精的配套基地。”蚌埠市禹會區委常委、副區長王宏洲告訴記者，蚌埠走差異化競爭，定位于火箭發動機、可回收飛行器、衛星載荷等細分領域，努力打造長三角地區具有重要影響力的商業航天生產制造基地。

　　初代商業航天企業從資金、場地等因素考慮，往往會出現一個企業的各個生產環節分布全國各地的“車間式”布局情況，地方政府如何破題？

　　“蕞終拼的還是各個城市產業配套能力、科研支撐能力和政府服務能力。”蚌埠市工信局裝備工業科科長劉長勇說，該市的商業航天產業在省內起步較早，“長三角地區有重要影響力的商業航天生產制造基地”的目標，正是結合了老工業城市的底蘊，務實而精準地切分了商業航天產業中的分工環節。

　　2015年，國家出臺《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃（2015—2025年）》，加速推進航天商業化。當年，頭部顆民用商業遙感衛星“北京二號”成功發射，2015年也被稱為“中國商業航天元年”。這也激發了體制內專家“單飛”的創業潮。

　　隨后，包括九州云箭的季鳳來、星河動力的劉百奇、凌空天行的王毓棟等陸續創業，目前已是我國商業航天的中堅力量。

　　近兩年，商業航天產業被寫入政府工作報告，全國如北京、上海、深圳、無錫等城市，加速布局商業航天產業，蚌埠也加快了腳步。

　　“我們是土生土長的蚌埠商業航天企業，今年是收獲的時候了！”季鳳來操著一口天津話告訴記者，九州云箭的發展正得益于蚌埠市的全力支持。

　　2019年，在九州云箭發展關鍵期，蚌埠市禹會區與其達成合作，將境內大洪山一處廢棄礦坑改造成火箭發動機試驗場，讓企業扎扎實實做了5年技術攻關。2024年，九州云箭在酒泉衛星發射中心，實現了我國自主研制的深度變推液氧甲烷發動機十公里級首次回收飛行試驗。今年，九州云箭計劃交付60臺70噸級的火箭發動機，同時著手大推力火箭發動機的研發工作。

　　有了“種子企業”的牽引，蚌埠市目前已經聚集了包括深藍航天、凌空科技、橢圓時空等鏈主企業。

　　此次蚌埠商業航天大會上，簽約了華芯拓遠商業航天MEMS慣性傳感器項目。該企業負責人介紹，之所以選擇蚌埠，是因為這里有北方微電子研究院等實力雄厚的科研單位，有MEMS傳感器上下游企業，企業的落地將有助于打通商業航天與當地的MEMS產業鏈路。橢圓時空則與8家相關產業鏈的企業簽下了鏈式協議——一家企業落戶，蚌埠收獲了整個產業鏈。

　　在“太空大航海”時代，衛星軌道與頻譜資源的全球爭奪白熱化，商業航天已成為大國戰略必爭之地。中國以鴻雁、千帆等巨型星座計劃破局，而安徽的實踐恰似微觀注腳：從蚌埠“專而精”的配套基地，到合肥“星城”的融合應用、池州“火箭制造+材料”的全鏈布局，正通過差異化定位承接國家戰略。以科創平臺聚鏈、以場景落地強鏈、以體制創新活鏈，方能在低成本發射、規模化制造等核心賽道上馳騁。這既是區域產業升級的機遇，更是中國商業航天走向深空的必由之路。

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