說起中國的城市，各有各的特點，早已不是“北上廣深”一枝獨秀的局面，除了這些一線城市外，如今又延伸了譬如蘇州、武漢、鄭州等15座新一線城市，上榜的城市無一例外都是各省的拔尖城市，前幾天2020年*新的城市商業魅力排行榜出爐，在新一線城市榜單中，大部分城市的名單都未變化，但細細觀察會發現，合肥和佛山成功擠掉昆明、寧波首次入選，今天我們就來著重說一說合肥這座城市。

　　合肥，作為安徽的省會，位于我國的華東地區，省內的中部，地理位置優越，與淮南、六安相連，是長三角城市群的副中心城市，也是“一帶一路”和長江經濟帶戰略雙節點城市，其歷史悠久，是一座2000多年的歷史古城，素有“三國故地，包拯家鄉”的美譽，轄區面積11445.1.平方千米，常住人口約818萬，在中國屬于規模偏大的城市。

　　眾所周知，在05年之前，合肥實力并不突出，一度被定格為4線名開外，顯得平平無奇，但是隨著時代的變遷，05年之后的合肥經濟增速宛如“開掛”，根據數據顯示，2000年-2017年這17年的時間內，合肥的GDP增幅高達22.3倍，GDP排名在全國的90名上升到了24名，著實讓人驚嘆，那么合肥是如何從*初的四線城市升級為新一線城市的呢？

　　隨著強省會的發展策略，加上平原地形的優勢，合肥近幾年的城市擴張非常快，*直觀的就是城市人口規模，從2000年的300多萬常住人口發展到了800多萬，同時在原先工業優勢的基礎上，合肥與時俱進，引進江浙滬的新興產業（半導體、新能源），值得一說的是，在19年的蔚來汽車四處碰壁的情況下，合肥慧眼獨具與蔚來簽訂了百億的投資計劃，如今已經迎來了驕人的戰果。

　　借助著長三角一體化的發展優勢，在經濟產業中不顯山不露水的接收了在諸多江浙滬的大型民營企業，在*早確定了“工業立市”的戰略下，合肥同時延伸到（汽車、新材料、生物醫藥）等多個行業齊頭并進，加上教育行業的優勢，合肥引進了大批的科技人才，為以后的發展夯實了牢固的基礎。

　　雖然說合肥的特色景區不多，但當地市區內的博物館、科技館依舊有著深刻的城市烙印，近幾年依托著巢湖開發周邊的生態旅游模式也讓游客給予好評，巢湖姥山島、三河古鎮、紫蓬山等景點正憑借著高性價比慢慢被大家熟知，相信以后合肥這座古城的旅游會讓人眼前一亮。

　　一部分網友認為：合肥這幾年的發展堪稱“開掛”，很難想象在不到20年的時間內，能從四線城市一躍成為了新一線城市，這得益于長三角一體化的完美契機，GDP過萬億指日可待，如此看來合肥能成為新一線城市實至名歸。

　　也有一部分網友認為：合肥的近幾年擴張明顯，經濟發展迅速，但還是需要多帶動安徽省內的周邊城市，畢竟像馬鞍山、蕪湖這些區位優勢明顯的地級市在長三角城市群中還是略顯低調。眾說紛紜好不熱鬧。

　　合肥強勢崛起成為了新一線城市，并不單單依靠強省會模式下的政策的扶持，當地的自有資源以及對于經濟轉型的先覺性都讓其領先一步，你們認為合肥未來能不能超越同樣成績亮眼的鄭州呢？安徽還有哪座城市能在實力強勁的長三角城市群占據一席之地呢？中國特色城市很多，以后的文章會為大家一一講解。

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