近期，多名知情人士向新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者爆料稱，在合肥市云谷路附近，有很多非法流動(dòng)加油車，它們甚至大白天就公然在路邊給車加油。知情人士稱，這些流動(dòng)加油車加油的時(shí)候，不但把一個(gè)車道都堵起來，司機(jī)甚至是邊抽煙邊替人加油，“我們?cè)e報(bào)過，可是效果不大。”云谷路真有那么多的黑加油車嗎？*近一個(gè)多月，新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者對(duì)此進(jìn)行了暗訪。

　　“這些黑加油車哪里有生意，就開到哪里，根本不顧周圍的環(huán)境危險(xiǎn)不危險(xiǎn)，有些時(shí)候他們就在小區(qū)門口，一加油就十幾個(gè)小時(shí)，太危險(xiǎn)了。”爆料人說道，這些流動(dòng)加油車，主要在云谷路附近出沒。“沿著云谷路，有時(shí)他們出現(xiàn)在濱湖，有時(shí)出現(xiàn)在肥西，有時(shí)出現(xiàn)在經(jīng)開區(qū)。”

　　6 月12 日中午，接到爆料人的爆料后，新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者驅(qū)車來到云谷路與始信路交口附近，發(fā)現(xiàn)一座大型的加油站就坐落在云谷路南側(cè)，而加油站對(duì)面，一輛小型的油罐車就公然停放在一個(gè)小區(qū)的東門口。油罐車上留著司機(jī)的電話。“這個(gè)油罐車就是一輛黑加油車，專門加柴油。”爆料人說，在高峰期的時(shí)候，前來加油的大貨車能把小區(qū)門都堵了。記者撥通了油罐車司機(jī)的電話，在電話那頭，司機(jī)說他臨時(shí)有事不在。“你要加油下午過來，這個(gè)時(shí)段人不會(huì)太多。”油罐車司機(jī)說，他一直都會(huì)在小區(qū)門口，以后想加油，都可以到小區(qū)門口等。對(duì)于小區(qū)門口的流動(dòng)加油車，對(duì)面加油站的工作人員非常無奈。“我們加油站設(shè)立是有嚴(yán)格規(guī)定的，不能離小區(qū)太近，可流動(dòng)加油車直接就在小區(qū)門口加油，安全隱患非常大。可我們管不了。”加油站工作人員說道。

　　離開小區(qū)東門，記者拐到云谷路上繼續(xù)向西行駛，在小區(qū)北側(cè)，又發(fā)現(xiàn)了一輛小型加油車。加油車周圍的路面，已經(jīng)被油漬“浸”黑了。“這也是一輛加柴油的黑加油車。”爆料人說。記者繼續(xù)向西，又發(fā)現(xiàn)一輛廂式貨車，停放在路邊。廂式貨車的車廂已經(jīng)打開，赫然露出一臺(tái)加油機(jī)，司機(jī)正用加油***給一輛大貨車加油，司機(jī)一邊加油，一邊抽著煙。記者又來到屬于肥西的王灣附近，只見在一條狹窄的路上，一輛小型加油車停在路邊，幾乎占據(jù)了半幅的路面。“這輛流動(dòng)加油車加油的時(shí)候，能把這條路全部堵了。”爆料人說。沿著云谷路，記者一連經(jīng)過了合肥濱湖區(qū)、經(jīng)開區(qū)以及肥西縣，發(fā)現(xiàn)了5、6 輛流動(dòng)加油車。“這些流動(dòng)加油車非常瘋狂。”在采訪中，臨湖社區(qū)的一名居民說道，“白天不算什么，你晚上蹲點(diǎn)就知道了。”

　　6 月13 日深夜，新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者再次來到云谷路與宿松路交口，只見一輛流動(dòng)加油車停在了云谷路旁邊一處大型的工廠門口，很多半掛車正在“排隊(duì)”等加油，云谷路一條車道，已經(jīng)被占據(jù)了。記者繼續(xù)往西走，只見云谷路南邊一輛油罐車被幾輛大貨車“圍”了起來，占據(jù)了1/3的路面。“這簡(jiǎn)直就是一個(gè)路上的加油站。”臨湖社區(qū)的一名居民說道，“太危險(xiǎn)了。”在暗訪中，記者走到正給一輛大貨車加油的流動(dòng)加油車跟前，司機(jī)正在油車旁打著電話，好長(zhǎng)一會(huì)兒，他才給大貨車加滿油。在等待另外一輛大貨車過來加油時(shí)，司機(jī)點(diǎn)了一根煙，在暗黑的夜色下，司機(jī)的煙頭顯得很亮。“你可以記一下我的電線 小時(shí)服務(wù)。”加油司機(jī)說道，他們都在云谷路附近流動(dòng)加油。“如果你離得遠(yuǎn)，我可以開車過去，很方便。”司機(jī)說，云谷路上有很多流動(dòng)加油車，大部分都是24小時(shí)服務(wù)。

　　流動(dòng)加油車為啥生意這么紅火？多名大貨車司機(jī)告訴記者，云谷路周圍工廠很多，是一個(gè)物流的重要集散區(qū)域。“我們大貨車都是柴油車，跑長(zhǎng)途的。”一名專門跑湖南線路的大貨車司機(jī)說道，一趟下來，油錢占了成本的大頭。“他們（流動(dòng)加油車）的柴油是5 塊3，比正規(guī)的加油站要便宜上1 塊多錢。”大貨車司機(jī)說，雖然他們感覺出加的柴油沒有正規(guī)加油站的柴油好，可是流動(dòng)加油車的柴油勝在便宜。“加滿一箱油，要比正規(guī)加油站便宜幾十塊錢。”一個(gè)月下來，他們能節(jié)省出近千元的成本，所以，云谷路周圍的大貨車，都非常熱衷找流動(dòng)加油車加柴油。

　　記者以一物流公司主管的名義，聯(lián)系了多個(gè)流動(dòng)加油車的老板，老板說道，他一天下來可以賣出近萬升的柴油，而且，團(tuán)購的車隊(duì)非常多。“我們不給發(fā)票，現(xiàn)在控制很嚴(yán)，發(fā)票不好開。”一名加油車?yán)习逭f道，來團(tuán)購柴油的物流公司，和他們之間都有不成文的規(guī)定，就是不開發(fā)票。“如果要開發(fā)票，我就沒啥利潤了，那還不如不加。”

　　“這些流動(dòng)加油車簡(jiǎn)直就是定時(shí)炸彈，有時(shí)候在小區(qū)門口一停就一個(gè)多月，我們都怕死了。”云谷路附近一名居民說道，他們經(jīng)常舉報(bào)流動(dòng)加油車，可是警方到來之時(shí)，流動(dòng)加油車就可能相互通知逃之夭夭了。在記者連續(xù)暗訪中，引起了一名加油車?yán)习宓膽岩桑骸澳憧诳诼暵曊f加油，可幾天了，你怎么一滴油也不加？”記者離開不到一分鐘，只見老板發(fā)動(dòng)車輛，迅速離開了現(xiàn)場(chǎng)。記者追蹤過程中，只見云谷路沿路的流動(dòng)加油車紛紛開動(dòng)，加速離開。

　　據(jù)悉，去年，安監(jiān)部門、市場(chǎng)監(jiān)督管理部門以及警方等部門，一起聯(lián)合整治過非法加油點(diǎn)。這些流動(dòng)加油車如何切實(shí)監(jiān)管？近日，新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者致電合肥市安監(jiān)局的舉報(bào)熱線，工作人員聽完記者的舉報(bào)內(nèi)容后表示，整治非法加油點(diǎn)，由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門牽頭，安監(jiān)部門不是監(jiān)管主體，記者應(yīng)該到市場(chǎng)監(jiān)督管理局投訴。于是，記者又撥打了肥西縣市場(chǎng)監(jiān)督管理局電話，該局的一名負(fù)責(zé)人表示，云谷路附近有一部分確實(shí)是屬于肥西管轄。“我們目前正在206國道上巡邏，尋找非法的加油點(diǎn)，我們將加大在云谷路附近巡邏的力度。”該負(fù)責(zé)人表示，不過，考慮到非法加油點(diǎn)經(jīng)常會(huì)在濱湖、經(jīng)開、肥西等地移動(dòng)，所以單靠肥西一方的力度，估計(jì)不夠，需要多部門聯(lián)合起來，才能有監(jiān)管效果。

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