記者從合肥市交通運輸局了解到，面對全球較大的海運壓力，今年1月至8月，合肥港完成集裝箱吞吐量24萬標箱，同比增長14%，為合肥及周邊外向型企業節省了大量物流成本。

　　為切實解決全球疫情對本地外貿企業在物流運輸環節中的影響，合肥港開辟合肥市首條直通上海的外貿航線——“港航巴士”合肥直達上海外貿定制航線余箱太陽能電池組件貨物駛離合肥港，標志著“港航巴士”合肥直達上海外貿定制航線正式開通運營。截至目前已成功運營370標箱集裝箱。

　　面對件雜貨倉庫業務需求不足的情況，合肥港積極將倉庫類資源面向市場。主動對接五里廟建材市場，承接建材類倉儲需求商；主動尋找周邊倉儲需求企業。通過不斷尋找市場，合肥港引進巨一自動化科技企業，實現了倉庫的有效利用，成功將一萬余平米倉庫出租，年創造收益300余萬元，件雜貨1月份至今吞吐量為50萬噸，同比增長67%。

　　合肥港主動協調船閘企業加快件雜貨船舶過閘時間，目前基本可以實現當日到閘，次日過閘。提高增值服務方面，合肥港推進場件雜貨內拆裝箱業務，實現鞍鋼在場內件雜貨業務和集裝箱業務的融合。

　　合肥港還引入鋼材貿易商徽商物產和鋼材加工企業安徽鋼隆進駐合肥港，實現筑巢引鳳，配合合肥港傳統裝卸環節以及駐港多年的裕源物流鋼材配送環節，合肥港鋼材全程物流鏈初步形成，為后續合肥港轉型發展成為集裝卸、倉儲、加工、貿易、交割于一體的鋼材交易中心奠定基礎。截至8月底，合肥港實現件雜貨50萬噸，近乎達到去年全年水平。

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