過去幾年，我們看到了合肥日新月異的變化，GDP增長合肥全國奪冠，列入新一線城市，中國三大科研中心，世界制造業大會永久會址......合肥開啟開掛般的發展模式與高速發展速度，擊敗全國90%以上的城市！未來合肥還將有望成為中國新能源汽車之都，世界量子中心....現在讓我們從經濟、科研、產業、交通等一起梳理一下合肥近幾年來取得從各項成就吧（本文較長，請耐心閱讀完）!

　　以10年的GDP增長幅度來看，2009年時，合肥GDP只有2000億的規模，到了2019年已經接近萬億。10年的高速增長，離不開其獨特的“賭博式”投資發展模式。

　　2008年，合肥市在當年財政收入只有300億規模的情況下，拿出驚人的勇氣，以百億元的規模投資引進京東方。

　　也從此，合肥走出“風投招商”的模式，獲益頗豐。2011年引進長鑫儲存，2019年又引進蔚來新能源汽車、大眾汽車新能源板塊……合肥的招商緊跟時代腳步，是真正的下注未來。

　　建設安徽自貿試驗區是合肥發展的又一重大機遇，具有里程碑意義，也標志著在擴大改革開放方面，合肥又迎來了跨越發展的高光時刻。

　　合肥片區總面積64.95平方公里，涵蓋合肥經開區、高新區和蜀山區三大區塊，是合肥經濟發展*活躍、創新資源*豐富、產業基礎*雄厚、生態環境*優美的區域。

　　接下來，合肥將探索制度創新，服務國家戰略，打造示范標桿，以大膽試、大膽闖、自主改的信心和勇氣，把安徽自貿區合肥片區建設成為新時代改革開放新高地。

　　9月19日，“自然指數-科研城市2020”*新數據和研究成果顯示，北京在全球科研城市中繼續蟬聯*一，紐約都市圈、波士頓都市圈、舊金山-圣何塞地區和上海分列第2至5位。

　　自然指數顯示，中國除了北京和上海之外，另有4座城市躋身全球科研城市排名前20位，分別是南京（第8）、武漢（第13）、廣州（第15）與合肥（第20）。

　　四、、2020年城市商業魅力排行榜出爐！合肥晉升新一線新一線城市峰會在上海世博會博物館云廳以云發布會方式舉辦，《2020城市商業魅力排行榜》公布。

　　2019年15個新一線城市依次為：成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、沈陽、寧波、昆明。

　　2020年，合肥和佛山*一次進入新一線城市名單，取代了去年的昆明和寧波。

　　從2016年至2020年，城市商業魅力排名變化來看，2016年合肥排名第21位，2017年、2018年合肥排名均在第23位，2019年合肥排名第22位。

　　五、《2019全球城市基礎前沿研究監測指數》全球TOP20城市中，中國有北京、上海、南京和合肥等6座城入選，合肥進入全球*一方陣內。

　　指數研究結果顯示：合肥憑借過硬的實力，計算機科學與工程學領域，排在全球第2；物理學領域和數學領域，排在全球第5。

　　在這兩個領域看，合肥超過了上海、香港等一線城市，還超越了一批世界城市，美國洛杉磯、新加坡、悉尼...

　　過去的2019年，國家重點推進70個大項目，其中一項直接點名合肥。“支持安徽合肥綜合性國家科學中心建設”。

　　合肥高鐵動車直達16省會城市和4個直轄市：今年7月1日鐵路調圖后，合肥到全國23個省會城市(含自治區)和4個直轄市都有列車直達。其中到南京、濟南、沈陽、武漢、廣州、杭州、長沙、成都、福州、南昌、鄭州、西安、蘭州、貴陽、昆明、南寧16個省會城市和4個直轄市都有高鐵動車組列車直達。

　　目前，合肥已依托高鐵形成1小時到宣城、蕪湖、南京、金寨、蚌埠、南陵、淮南、阜陽；2小時到上海、蘇州、無錫、杭州、湖州、武漢、黃山、淮北、棗莊、亳州；3小時到岳陽、濟南、南通、富陽、桐廬；4小時到北京、天津、長沙、南昌、福州、鄭州、建德、千島湖；5小時以上到西安、桂林、廈門、廣州、深圳、成都、重慶、南寧、蘭州的旅游經濟交通圈，經濟輻射的影響范圍進一步擴大。

　　排名全國*一，合肥“時鐘形”高鐵網絡基本成型。從合肥到達安徽省內各個地市，坐動車一個小時均可到達！

　　《2020年中國城市高質量發展報告》通過綜合、創新、協調、綠色、開放、共享六大維度、33項二級指標，對全國35個大中城市高質量發展成效進行測評。

　　在得分超過0.4的第二梯隊中，南京、杭州、武漢、廈門、成都、寧波、長沙、西安、鄭州、青島、合肥

　　2016年，合肥的房價漲幅超過40%，被胡潤研究院列為“房價漲幅全球*一”。 數據顯示，合肥均價從10年前的6000+到現在的1.7萬+，10年均價直漲10857元/㎡。

　　十一、工業制造領域，合肥創造了數不清的全球、全國*一 ，世界制造業大會永久會址落戶合肥

　　1977年，中國*一臺微型電子計算機；1984年，中國*一部國土防空三坐標雷達；1985年，中國*一臺變容式冰箱；1993年，世界*一臺VCD機；1998年，世界*一臺仿生搓洗式洗衣機；2009年，世界首個全超導非圓截面托卡馬克核聚變實驗裝置；2010年，中國首個探月工程用低溫接收機；2010年，世界*一條純電動公交車線年，中國首個國產高性能芯片“魂芯”；2016年，世界首個量子衛星“墨子號”；2017年，中國首個智能機器人“佳佳”；2017年，中國首個民營企業自主研發衛星（肥西造）；2018年，黃山1號人工智能芯片；2018年，世界首款人工智能翻譯機...

　　從2018年開始，世界制造業大會永久會址落戶合肥！每年舉辦一次！2020世界制造業大會江淮線上經濟論壇在合肥順利召開，并取得了豐碩成果。從省政府舉辦的新聞發布會上的數據來看，大會論壇集中簽約項目678個，投資總額6178億元。

　　滬蘇浙來皖投資項目246個、投資額2112億元，分別占36.3%、34.2%，據統計，大會論壇集中簽約項目678個、投資總額6178億元。其中，制造業項目564個、投資總額4823億元。新基建、新能源、新材料、新一代信息技術等“新字號”項目214個、投資額2325億元，分別占31.6%、37.6%。這些投資將在未來對合肥的發展起到極大的推動作用，并將會輻射合肥周邊地區，帶了經濟的全面提升。這一盛會，世界選擇合肥自有道理的！因為合肥：

　　全國*大的“中國家電產業基地”，也是國內家電品牌*為集中的地區，中國*具國際影響力和國際競爭力的家電制造中心。合肥家電產業現已占據國內近20%的市場份額，擁有海爾、格力、三洋、惠而浦、美的、美菱等國際、國家級品牌。2017年，合肥家電產業規模以上工業增加值同比增長6.4%，家用電器四大件總產量首次突破7000萬臺，連續多年居全國之首。

　　裝備制造產品技術水平和市場占有率居國內前列。擁有安徽叉車、日立建機、應流集團、合肥鍛壓、天威合變等優勢企業集團，以及東華工程、水泥研究院等成套裝備研發和生產企業。2017年，裝備制造業規模以上工業增加值同比增長15.1%，叉車、挖掘機產量分別占國內同行業16.3%和4%。

　　具有中國*全商用車產品型譜，擁有30多個系列400余種車型，年產能達到120萬輛。2016年產值突破千億，成為合肥市第四個“千億產業”。2017年，合肥汽車產業實現產量53.8萬輛。

　　，累計投資1500億元，形成了涵蓋上游裝備、材料、器件，中游面板、模組以及下游智能終端的完整產業鏈。擁有全球*大的液晶玻璃基板投資項目和京東方、彩虹、樂凱等龍頭企業。2017年，平板顯示及電子信息產業規模以上工業增加值同比增長28.5%。現在的合肥京東方，堅持自主創新、打造節能環保、高科技的“綠色工廠”，搶占先機，占領全球高世代TFT-LCD領域制高點，有力地推動了合肥新型顯示沖刺世界級產業集群。

　　智能語音產業已被國務院列為重點布局的11個領域之一，上升為國家發展戰略，列入工信部首批三個先進制造業集群培育試點之一。

　　已形成從玻璃基板-多晶硅原料-電池片-組件-逆變器-儲能電池-發電工程等較為完整的光伏產業鏈。在全國首創光伏扶貧“合肥模式”，實現“輸血式”向“造血式”扶貧轉變，已并網的村級和農戶光伏扶貧電站5863個，“三無”特困戶光伏應用實現全覆蓋。2017年光伏及新能源產業規模以上工業增加值同比增長7.5%。

　　新能源汽車推廣量位居全國省會城市前列，被列為國家首批新能源汽車推廣應用示范城市

　　“節能與新能源汽車試點城市”和5個“私人購買新能源汽車補貼試點城市”。第29屆加拿大世界電動車大會期間,合肥作為中國*一城市榮獲“世界*具影響力電動汽車城市”稱號。

　　6月11日，江淮汽車集團與大眾汽車開展投資合作等項目的“云簽約”儀式正式舉行。

　　相關交易完成后，大眾汽車（中國）投資有限公司將持有江汽控股50%股權和江淮大眾75%股權，安徽省國資委對江汽控股保持控制權。大眾集團承諾授予江淮大眾4-5個純電動汽車品牌產品，目標是在2025年生產20-25萬輛，在2029年生產35-40萬輛，預計屆時總收入分別達到300億元、500億元人民幣。

　　大眾集團同時承諾，在中國法律允許且取得許可前提下，優先考慮在江淮大眾生產大眾B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車。上述產品組合框架達到預期目標后，相當于再造一個新江淮。

　　新能源汽車中國總部落戶合肥早在2月25日上午，2020年合肥市重大產業項目集中(云)簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行，蔚來汽車作為新能源汽車先鋒，中國總部將落戶合肥，

　　項目計劃融資145億元，用于公司研發、市場體系建立和運營;同時，規劃建設總部及研發基地(10億元)、第二生產基地(15億元)。蔚來中國落戶合肥5年內將打造一個千億產值的龍頭企業，加速合肥新能源汽車集群發展，引領帶動安徽新能源汽車產業進入全國*一方陣。

　　近年來，合肥市堅持將集成電路產業放在優先發展的位置，在全國率先出臺扶持政策，組建總規模200億元的集成電路產業并購基金，營造良好環境，推動集成電路產業實現了爆發增長，已被列入國家集成電路產業重點布局城市

　　集成電路年復合增長率居全國前列，規模居全國第6位。目前，合肥已集聚各類集成電路企業120余家，從業人員超萬人，擁有品合晶圓、聯發科技、杰發科技、群聯電子、兆易科技等業內知名企業。特別是品合項目的成功量產，有效填補了國內空白，提高了驅動芯片的國產化率，實現了“中國芯合肥造”。2013年前后，合肥的家電、平板顯示、汽車等支柱產業轉型升級時都遇到了缺‘芯’問題。那時起，合肥便提出打造‘IC之都’，從市場需求出發謀劃‘補芯’，加大產業鏈招商力度。

　　一大批重大項目紛紛落戶合肥。2017年底，百億級項目合肥晶合投產，合肥成為擁有12英寸晶圓先進制造廠的城市之一。投資過千億元的合肥長鑫也進展順利，正在開展動態存儲芯片技術驗證投片。緊隨其后的，還有深耕細分市場存儲設計的兆易創新、集成電路封測企業通富微電子、智能芯片先行者寒武紀……經過幾年發展，合肥芯片產業實現了“從無到有、從有到多”的跨越發展，初步確立了“以設計為先導，晶圓制造為基礎，結合本地市場需求建立全產業鏈”的發展模式。如今，180余家芯片企業匯聚合肥，這里已經形成了涵蓋設計、制造、封測、材料、設備環節的全產業鏈，年產值保持約20%增速，“IC之都”正在崛起。

　　全球首個遠距離量子通信干線一量子保密通信“京滬干線”技術驗證及應用無范項日正式開通運行，標志看我國在量子通信技術的實用化和產業化方面已經走在了世界*前沿

　　信息領域部署的首個重大工程，也是全球首個廣域量子保密通信網項目。“京滬干線”正式開通，是中國科學技術面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求取得的具有里程碑意義的重大突破。

　　量子信息科學不僅需要原始創新，也需要產學研結合與成果轉化。未來，合肥將依托量子信息國家實驗室建設，圍繞“量子通信與量子計算機”等重大項目，在全球范圍內吸引和培育量子技術領域各類人才，形成一大批核心技術成果，把合肥打造成為我國乃至全球量子技術的創新高地；圍繞國盾量子、本源量子、國儀量子等一批獨角獸、準獨角獸企業，培育出若干量子領域龍頭企業，引導更多量子技術科研成果進行轉化，把合肥高新區打造成為具有國際影響力的量子信息產業化基地。

　　合肥軌道交通1、2、3號線，已經開通運營，合肥軌道交通4、5號線號線北段（三期工程）正在建設中。2號線日也正式開工了，還有地鐵4號線呈坎路站以西段計劃于年底實現“洞通”。5號線望湖城西站以南段計劃于年底開通運營。

　　這些年，搶人大戰席卷全國各個城市，西安、成都、南京等二三線城市，各種搶人政策先后出臺，甚至連廣州、上海、深圳這樣的一線城市，也放開膀子進場搶人！

　　國慶&中秋雙節前夕，合肥正式印發《關于進一步吸引優秀人才支持重點產業發展的若干政策（試行）》

　　220m2、180-160m2、140m2、120m2、90m2標準，免費租住人才公寓3年；自行租住的，3年內可分別按每年6萬元、4.8萬元、4.2萬元和3.6萬元標準發放住房租賃補貼

　　新來合肥市重點產業企業工作的博士、碩士和全日制本科畢業生，在肥無自有住房的，可分別按照不高于90m2、70m2和50m2標準，免費租住國有租賃公司房源3年

　　3.6萬元、2萬元和1.5萬元標準發放住房租賃補貼，不受落戶條件限制。較以往的人才租住補貼政策，對重點產業人才提高了補貼標準，取消了落戶限制，降低了享受政策的門檻

　　在肥首次購買自住住房的重點產業企業的高層次人才，可根據人才的層次，對應享受60萬元、40萬元、20萬元、10萬元標準的購房補貼，住房公積金貸款申請額度可適當放寬。

　　兩項政策支持企業穩崗引才對在合肥市繳納個人所得稅的重點產業企業高層次人才，擇優發放崗位補貼，發放補貼的標準為：前3年按實繳個人所得稅地方留成部分等額補貼，之后2年減半補貼。這里講的地方留成部分是指市縣（開發區）兩級的留成部分，目前為個稅總額的25%。

　　對重點產業企業通過項目合作從市外柔性引進的非本單位研發人員，符合條件的按實付工薪的30%給予企業引才補貼，單個項目（人才）補貼不超過50萬元。這里的“市外”也包括中央和省屬駐肥企事業單位。

　　本政策所指重點產業包括：集成電路、新型顯示、人工智能、新能源汽車暨智能網聯汽車、軟件、智能家電、高端裝備制造、生物醫藥、新材料、節能環保、新能源、創意文化產業。重點產業企業名錄庫由相關產業主管部門分別建立。

　　合肥瘋狂搶人才超過了北上廣，排名全國第4！2018年合肥在開始搶人才前，人才凈流入率為負0.72，開始搶人后人才凈流入率達到了6.55，變化高達7.27

　　搶人才，還要把人才留下來！這些年的大發展，讓合肥成為一個自帶吸引力的城市。

　　合肥的發展潛力未來的萬億大城市。按照合肥的目標，今年也要加入中國萬億GDP城市俱

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