日前，記者和安徽綠舟科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱綠舟）董事長(zhǎng)吳如偉面對(duì)面對(duì)話，一起聊一聊創(chuàng)業(yè)心得。

　　坐落在合肥高新創(chuàng)業(yè)園的綠舟是一家軟件公司，專注于人工智能+物聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案，目前搭載綠舟“LZAIOS”控制系統(tǒng)的在運(yùn)營(yíng)換電站數(shù)量已達(dá)數(shù)百座，這是安徽*一家進(jìn)入換電賽道的系統(tǒng)服務(wù)公司。其新能源汽車換電站智能站控系統(tǒng)，獲得2021“創(chuàng)響中國(guó)”安徽省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)，并參與修訂地方標(biāo)準(zhǔn)“智慧城市泊車數(shù)字化實(shí)施與應(yīng)用管理規(guī)范”。

　　換電行業(yè)，聽起來陌生，其中孕育巨大商機(jī)。我國(guó)新能源汽車推廣卓有成效，截至2021年6月底,我國(guó)新能源汽車保有量超過650萬輛，占國(guó)內(nèi)汽車保有總量的2%。一直以來，補(bǔ)能速度、便利性和購(gòu)置成本成為制約電動(dòng)車普及的重要因素，能源補(bǔ)充方式一直是需要解決的痛點(diǎn)和難題。具備降成本和高效補(bǔ)能的車電分離，目前看來是趨于完美的解決方案。

　　來自東方證券的深度報(bào)告稱，2025年新能源汽車銷量預(yù)計(jì)達(dá)780萬輛，其中換電車型占比有望達(dá)30%，換電站需求2.2萬座，換電站設(shè)備市場(chǎng)有望達(dá)693億。

　　當(dāng)前主機(jī)廠各自為營(yíng)，推出換電版車型，其中蔚來和北汽新能源領(lǐng)先全市場(chǎng)，上汽，吉利，廣汽等國(guó)內(nèi)主流車企也加入換電陣營(yíng)。換電標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，車企之間電池?zé)o法互通。當(dāng)然，以后會(huì)互通，畢竟電池標(biāo)準(zhǔn)化符合各方共同利益。

　　從技術(shù)方來看，綠舟搶抓賽道，技術(shù)和服務(wù)日趨成熟，贏得投資方青睞。中科創(chuàng)星合伙人林佳亮說：“綠舟科技在無人換電領(lǐng)域深扎多年，其技術(shù)領(lǐng)先性、產(chǎn)品穩(wěn)定性都處在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平?！?021年年底，綠舟完成A輪融資，融資金額近億元人民幣。真石資本、浙大大晶創(chuàng)投領(lǐng)投，中科創(chuàng)星、合肥天使投、合肥高投聯(lián)合跟投。

　　Tips:綠舟科技在創(chuàng)業(yè)過程中獲得高新區(qū)管委會(huì)和高創(chuàng)公司的大力支持，連續(xù)三年獲得青創(chuàng)資金支持共260萬，同時(shí)獲得200萬高新孵化基金投資。

　　“站在風(fēng)口上，豬都會(huì)飛?！崩总娬f。

　　“站在風(fēng)口上，更多的感受是瑟瑟發(fā)抖?！眳侨鐐ヌ寡?。

　　剛開始，團(tuán)隊(duì)也迷茫，為了讓公司活下來，接了很多活。很快，公司聚焦換電行業(yè)，摸摸家底，感覺能做成，于是投入全部心力，一頭扎進(jìn)去。無人換電站的系統(tǒng)開發(fā)之初，遇到很多困難。比如視覺定位難以精準(zhǔn)，晴天、雨天、灰塵、污垢，干擾因素太多，需要反反復(fù)復(fù)做實(shí)驗(yàn)。炎炎夏日，吳如偉左手螺絲釘，右手螺絲刀，腕上拴著電鉆，再捧一個(gè)大西瓜。創(chuàng)業(yè)的難，除了體力上的磨礪，更多是困頓中的選擇。

　　好在，團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持下來，迎來曙光。4年不到，團(tuán)隊(duì)擁有200多人，產(chǎn)值從無到有。行業(yè)應(yīng)用技術(shù)的研究與自主創(chuàng)新技術(shù)的開發(fā)取得碩果累累，軟著、專利和軟件產(chǎn)品等達(dá)40件?！白屓斯ぶ悄芗夹g(shù)在細(xì)分的垂直行業(yè)得到真正應(yīng)用”是公司的創(chuàng)新理念，公司目前布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，幫工廠老板做有價(jià)值的事，比如，整理讓人頭疼的倉(cāng)庫(kù)。井井有條的倉(cāng)庫(kù)，一目了然的信息，不僅理順了生產(chǎn)，也幫助營(yíng)銷做出正確判斷。

　　吳如偉有著強(qiáng)烈的危機(jī)感，打工的時(shí)候，每年應(yīng)聘一次，“想看看在行業(yè)價(jià)值體系中，自己的定位落在哪？”如今公司實(shí)現(xiàn)良性運(yùn)轉(zhuǎn)，危機(jī)感不減反增。望著剛剛開打的市場(chǎng)，牌局顯得些許迷亂。牌局，顯然不是一個(gè)人能控制的。

　　作為一匹“黑馬”，在漫漫長(zhǎng)路上如何保持清醒和穩(wěn)定？他總結(jié)四個(gè)字，“實(shí)事求是。”“投資方來公司，我只說兩點(diǎn)，*一是把公司說明白，第二是把行業(yè)說明白。人坦誠(chéng)，就顯得可靠?！眳侨鐐シ磳?duì)立人設(shè)，更不愿意講故事。

　　吳如偉的名片上印著公司口號(hào)，簡(jiǎn)單真誠(chéng)，專業(yè)專注。實(shí)事求是，知行合一。公司開會(huì)，他會(huì)對(duì)同事說，我們說話，字面下面沒有意思。如果沒理解，他再說一遍。理解了，就去執(zhí)行。

　　對(duì)于公司未來，吳如偉有兩個(gè)愿景，一是為新能源出行添磚加瓦，二是努力讓換電站的系統(tǒng)好用。

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