方升研究合肥產(chǎn)業(yè)鏈招商“三板斧”
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有人說,半節(jié)高鐵車廂里,都是去安徽的投資人。
談及安徽,不得不提合肥——全國(guó)招商引資“領(lǐng)頭羊”。
合肥招商,被業(yè)界盛贊為“熱刀子切黃油”,傳遍整個(gè)招商圈。
不少投資人的轉(zhuǎn)發(fā)語(yǔ)氣,像極了家長(zhǎng)們?cè)诮逃约液⒆樱?
你看看別人家孩子,再看看你。你看看別人家政府,再看看你。
合肥招商如同“挖井”,為了找到“招商水源”,在同一個(gè)頻道與企業(yè)對(duì)話。
而“合肥模式”背后,三個(gè)核心要點(diǎn),值得各地方政府注意。
搜索蔚來,在安徽省和合肥市政府網(wǎng)站,蕞早可追溯到2017年。
一篇文章中,只一句話提到了蔚來,還是因?yàn)榻雌嚕?
“江淮汽車與上海蔚來汽車推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同制造,成為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車經(jīng)典案例,首款汽車有望于年內(nèi)上市。”
到了2018年,合肥高新區(qū)組織區(qū)內(nèi)企業(yè)參觀蔚來,依然是處于禮貌了解。
畢竟江淮汽車才是安徽的“自己人”,而蔚來汽車還是“上海人”。
但到了2020年,合肥談起蔚來就有了“官宣”的口氣。
2020年6月,蔚來汽車的投資人主體發(fā)生變更。
2021年2月,在工商上,蔚來汽車才從“上海人”變成了“合肥人”。
打不恰當(dāng)?shù)谋确剑敖Y(jié)婚”官宣是2020年2月發(fā)布,聘禮給出去挺久,盤桓一年,這姑娘才姍姍來遲、款款落戶。
為了招商,合肥100億“聘禮”,確實(shí)拿出了誠(chéng)意,也冒了風(fēng)險(xiǎn)。
投資永遠(yuǎn)是風(fēng)險(xiǎn)與收益并存的舉動(dòng)。投資蔚來,在現(xiàn)在看來,是成功了。
說到這,想起虞書記的話:不能讓企業(yè)嗆水了也不拉它,政府應(yīng)該到里面跟大家一起游泳。
這幾年,不少地方仰望這種前瞻眼光。佩服之余,這樣的“冒險(xiǎn)”,是否值得各地政府模仿,一直都打著問號(hào)。
但是,背后不可忽略的是,合肥干部專業(yè)招商能力。
“一個(gè)項(xiàng)目我們只要談一次,就知道這個(gè)項(xiàng)目有沒有希望,這個(gè)企業(yè)有沒有可能落地。”
這是合肥招商以來,沉淀在意識(shí)中的招商經(jīng)驗(yàn)。
之前,陪同合肥招商干部盡調(diào)企業(yè),基層招商人員產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)細(xì)致且到位,似乎已經(jīng)形成了一種氛圍常態(tài)。
企業(yè)還沒談到,為何考慮這里投資時(shí),合肥招商專員就說到,你們?cè)谶@邊是有供應(yīng)商。
企業(yè)負(fù)責(zé)人聊到,當(dāng)時(shí)他們確定了好幾個(gè)可選的城市,唯有合肥洽談交流聚焦的是項(xiàng)目本身及產(chǎn)業(yè)鏈,項(xiàng)目怎么投、投多少、投完怎么辦、如何運(yùn)作?
而其他城市,沒有拿出詳細(xì)的投資方案協(xié)議,幾乎談及雷同的招商政策。甚至是,合肥給N個(gè)政策,這里就給你N+1。
無論是基金機(jī)構(gòu)還是政府園區(qū),連基層招商人都對(duì)合肥的產(chǎn)業(yè)布局、規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)如數(shù)家珍。
再一細(xì)想,投資經(jīng)理像是經(jīng)驗(yàn)豐富的招商干部,而招商干部又像是入行多年的產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)理。這也就不難解釋,為何同樣是招商,合肥的招商更有成效。
合肥投促局,局里的所有干部,或是掛職來的,都要干一件事——研究透徹一個(gè)產(chǎn)業(yè)。
《合肥2023重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)招商指南》共250頁(yè),這個(gè)指南編寫者不是專業(yè)機(jī)構(gòu),而是由投促局工作人員完成,涵蓋合肥市重點(diǎn)發(fā)展的16條戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)鏈。
其中,光對(duì)集成電路板塊,又細(xì)分為汽車半導(dǎo)體等4個(gè)產(chǎn)業(yè),詳細(xì)分析其產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、市場(chǎng)布局、產(chǎn)業(yè)政策,并列出產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、目標(biāo)企業(yè)和招商對(duì)接平臺(tái)等。
外行看起來你是內(nèi)行,內(nèi)行看起來你不外行。這樣一來,合肥基層招商人完全能當(dāng)“產(chǎn)業(yè)鏈參謀”。
合肥專業(yè)招商人員,能專業(yè)到何種程度?
舉個(gè)例子,招商人員到企業(yè)考察,看了廠房和設(shè)備以后說,項(xiàng)目投資額是3800萬元。
企業(yè)負(fù)責(zé)人聽到后很震驚,因?yàn)轫?xiàng)目的實(shí)際投資額是3700多萬。
不少地方,不知道到底要招什么樣的項(xiàng)目,對(duì)企業(yè)也不太了解。因此,就沒法像合肥那樣,見一次面就直奔主題,聊到痛點(diǎn)與需求,讓對(duì)方感覺你對(duì)行業(yè)了解極深。
為了與企業(yè)在一個(gè)頻道對(duì)話,合肥從市領(lǐng)導(dǎo)到普通招商人員,在深入學(xué)習(xí)研究產(chǎn)業(yè)投融資政策、行業(yè)發(fā)展報(bào)告、上市企業(yè)招股等各種與產(chǎn)業(yè)相關(guān)的信息,基層招商人員都具備全產(chǎn)業(yè)鏈知識(shí)。
“合肥模式”下,投資是為了完整戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)版圖,液晶面板就是其中一塊缺口,“花大價(jià)錢”也得說服京東方過來。
況且,在引進(jìn)京東方之前,合肥家電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備相當(dāng)規(guī)模。同樣在蔚來落戶合肥前,合肥也已擁有汽車相關(guān)人才儲(chǔ)備以及汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
這種模式,不但要拉動(dòng)稅收和就業(yè),還讓工業(yè)價(jià)值鏈在本地扎根,未來根本挪不走。
現(xiàn)在回頭看,2020年與蔚來汽車成立合資公司蔚來中國(guó),并要求蔚來把中國(guó)總部、研發(fā)基地和第二生產(chǎn)基地都落到合肥;自2020年至2025年總營(yíng)收要達(dá)到4200億元,總稅收不能低于78億元。
同時(shí),在拿到1期投資之后的60個(gè)月內(nèi)完成IPO,且上市地點(diǎn)還要經(jīng)過全體股東認(rèn)可;并且要圍繞蔚來汽車產(chǎn)品體系在合肥本地全力打造智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
經(jīng)過多年的探索實(shí)踐,合肥形成了完善的國(guó)資退出機(jī)制,遵循“不謀求控股權(quán)、產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展后及時(shí)退出,再投入到下一個(gè)項(xiàng)目”的基本路徑。
這樣,國(guó)有資本在完成培育引入產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目使命的同時(shí),還實(shí)現(xiàn)了國(guó)有資本的保值增值、做大做強(qiáng)。
例如,合肥在京東方6 代線 代線項(xiàng)目,通過二級(jí)市場(chǎng)減持,完成投資退出,差不多收益200億,然后再拿著這筆錢去做下一筆投資。
也就是說,退出來之后賺的錢,再拿去投下一個(gè)蔚來、下一個(gè)京東方。
但雙方關(guān)系并未結(jié)束,京東方之后仍在不斷反哺合肥,到2017年京東方在合肥的投資就超過了1000億,不光投生產(chǎn)線,還把合肥的智能制造工廠和數(shù)字醫(yī)院也帶起來了。
雞蛋不放在同一個(gè)籃子里的道理誰(shuí)都懂,合肥市政府下重注的同時(shí),會(huì)去投資競(jìng)爭(zhēng)力互補(bǔ)的多個(gè)選手,并且簽對(duì)賭協(xié)議來保證國(guó)有資產(chǎn)的安全性。
當(dāng)初引進(jìn)京東方時(shí),電視屏幕未來發(fā)展方向其實(shí)有兩條路徑:一個(gè)是京東方所代表的液晶面板,二是等離子面板。
所以說,合肥市政府也留了后手。對(duì)長(zhǎng)虹的等離子生產(chǎn)線敞開了大門。兩個(gè)技術(shù)方向都賭上,無論蕞后誰(shuí)輸誰(shuí)贏,其產(chǎn)業(yè)布局都是完整的。
短短10多年間,合肥工業(yè)總產(chǎn)值從1000多億元躍升到萬億級(jí)。與其說是“風(fēng)投”,不如說是矢志不渝堅(jiān)持“工業(yè)立市、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”的結(jié)果。
用合肥市委書記虞愛華的話說就是:不是“賭”是“拼”,賭是有今天沒明天,而拼是抓今天贏明天。
來源:招商要參返回搜狐,查看更多

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