地鐵的到來，給合肥的商業體帶來了重大的變革，新的商圈、新的格局、新的消費習慣，這些也給我們現有的商業帶來了很大的挑戰。但不可否認的是，軌道交通給合肥商業帶來的還有新的契機，地鐵使商業綜合體不再受制于自身規模的限制，輻射的范圍擴大。

　　地鐵對沿線的商業或多或少都有一定的影響。2017年12月剛開通的地鐵2號線，沿線新商業已有部分開始營業，例如靠近大蜀山站的半邊街，開業以來，人氣一直很好。今天，就跟著愛鋪君的腳步，一起來看一看臨近地鐵2號線的聯家購物中心商業綜合體吧……

　　聯家購物中心在合肥應該是大家耳熟能詳的了。近期，愛鋪君乘坐地鐵2號線到漕沖站下，對聯家購物中心進行了實地探訪。

　　愛鋪君在現場了解到，聯家購物中心是一家商業綜合體，共8層。其中沿街商鋪門面有老鄉雞、寶島眼鏡、聯家超市等知名品牌進駐。除此之外，附近居民告訴愛鋪君，2樓—8樓大部分是以培訓機構為主，居住在這附近的居民，也會根據孩子的興趣來這里為其報名相應的培訓班。

　　緊接著，愛鋪君來到聯家超市逛了一圈，人氣還不錯，尤其在賣生鮮的區域，正帶著孩子逛超市的劉大姐告訴愛鋪君，她家就居住在附近，沒事的時候帶著孩子來這里看看書，到了吃飯點了，就順便買一些菜回去。她表示，經常在聯家超市購物，對超市內蕞滿意的就是生鮮這一塊，蔬菜和海鮮都還比較新鮮，而且價格也比較實惠。

　　從地鐵2號線漕沖站到達聯家購物中心，步行僅需8分鐘路程，而且聯家購物中心是去往地鐵2號線漕沖站的必經之路，除此之外，旁邊還有多個成熟小區，人流量流動大。

　　在合肥激烈的商業競爭里，對零售業的沖擊也是不小的，能活下來的可謂是精英。據資料顯示，在2002年之前，這里卻是相比國內其他省會城市落后許多，儼然是零售業的荒漠地帶，除了路邊夫妻店，就只有各種類型的批發市場，據《合肥市零售業發展趨勢分析報告》顯示，2001年全合肥市僅有包括蘇果在內的21家超市類門店，而大賣場業態甚至還是2004年由聯家超市開的先河。

　　說起聯家超市，它于2004年注冊成立合肥聯家商貿發展有限公司，主營商超零售業，業態以購物中心和生活超市為主，旗下有茂權城生活超市、聯家購物中心恒通店等九個不同業態的門店。

　　其中，聯家購物中心恒通店已經運營了5年。聯家在生鮮領域積累了雄厚的經驗和數個生鮮采購團隊，以及一套行之有效的執行流程，被同行譽為“合肥生鮮王”。

　　愛鋪君對該商業綜合體進行了實地探訪，在現場看到，沿街的門面人氣都很好，7層、8層還是有部分店鋪空置著。

　　超市的工作人員告訴愛鋪君，他們所在的位置，離地鐵口還有幾分鐘路程，所以，地鐵的修建對超市人氣來說，利弊影響不大。由于現在天氣冷了，超市內下午人氣還不錯。

　　聯家購物中心位于長江東路上，周邊也是集聚了很多的商家。愛鋪君到達目的地時了解到，長江路曾號稱“安徽頭部路”，長江路180號是曾經的合肥的合肥恒通機械廠。在這里，成片的老工業廠房依舊帶著鮮明的時代元素矗立在那里，不同的是這一片土地上正在經歷著新生：合肥版的“798”——恒通文創園項目正在積極推進，投資方為它準備了一個很文藝的名字：“長江180藝術街區”。

　　愛鋪君在現場觀察到，街區內商家正在營業，街區內的街道兩旁停留了很多車輛，可能是幾天前下雪的緣故，路面積雪融化后，街區內整體看上去臟亂不堪。除此之外，沿長江東路旁邊還有部分小區或待拆遷。

　　近期，就有網友在12345政府直通車上詢問：合肥市瑤海區恒通小區平房為了修路拆遷，已經過去近幾年時間，安置房什么時間開建，還要等到什么時候才能夠回遷，另外臨時居住安置補貼費還給發嗎？

　　而瑤海區也做出了回復：經七里站街道建設辦辦理，鳳陽東路（東七段）項目房屋征收于2015年9月16日正式啟動，并于2015年10月全部征收完畢。該項目涉及恒通生活區精工宿舍11棟二層樓房，共202戶。該項目安置地點為華貝二期復建點，經詢區重點局華貝二期復建點建設進度，區重點局反饋2017年10月施工單位已進場施工，預計工期為二年半。另外，現街道建設辦已于2017年12月18日開始辦理轄區所有征遷項目過渡費發放手續，正在陸續通知被拆遷戶前來我單位簽字辦理過渡費發放。

　　未來，聯家購物中心旁邊各項目建成后，或有利于帶動相關服務業和制造業的發展，改善老工業區及周邊環境，提高居民的生活條件，也未聯家購物中心帶來更多的人氣。

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