近日，不斷有市民反映稱，開工兩年多的云谷路下穿滬蓉高速路段至今未建好，“不到一公里，為什么建起來就這么難？”

　　經常到濱湖新區辦事的市民李先生說，“早就聽說云谷路要打通，這樣從環巢湖大道回市區就又多了一條便捷通道。印象中這條路開工了很久，但一直沒通。”李先生還專門為此事打過市長熱線，回復說春節后可以通車。這個月，他還特意開車沿云谷路走，結果發現下穿高速那段依然沒有通。

　　“去年夏天，一下暴雨這里就淹。以前雖然是斷頭路，但非機動車、行人還能走，現在倒好，一遇暴雨人也沒法過了，要繞好大一圈。”附近臨湖社區居民向記者抱怨，“打通斷頭路對市民出行是好事，但就是不知道什么時候能修完。”

　　昨天，合肥市經開區重點工程建設管理局工作人員告訴記者，就工程本身來說，確實不算非常復雜，“而且此次施工段不到一公里，所以當初制定的工期就是幾個月的時間，但是開工后遇到一系列問題，客觀上造成了工期延遲。”

　　據了解，云谷路作為一條城市主干道，對于濱湖新區與經開區的溝通具有重要作用。而由于滬蓉高速的原因，使得云谷路無法實現東西貫通。2013年開工的云谷路(始信路-滬蓉高速段)就是為了打通這截斷頭路。

　　由于該段涉及經開區和濱湖新區，所以雖然就是一段下穿路，但實際上還是由兩個區分頭組織施工。另外，在云谷路(始信路-滬蓉高速段)開建之前，西氣東輸高壓燃氣管道已經先行建好，但管道埋得較淺，大約在地下二三米。而云谷路下穿高速路段，要下挖到*深7.5米處，這樣一來，必須先將燃氣管道開挖遷改至云谷路路基以下2~3米。

　　在這一系列協調過程中，施工單位暫停施工近一年的時間，直至今年春節后才重新組織二次進場。合肥市經開區重點工程建設管理局工作人員表示，目前道路建設已復工，且已完成快車道瀝青攤鋪，預計8月份云谷路可實現全線放行。

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