早上8點整，一輛車身印有“創新產業園班車”字樣的公交車停靠在了合肥地鐵2號線汽車西站地鐵A出口，拿起手機輕輕一掃即可乘車，當到了發車時間或坐滿“乘客”，這輛能容納85人的公交車便徑直向合肥創新產業園駛去。

　　據悉，這是合肥創新產業園為方便園區企業員工上下班而特別安排的一條公交接駁專線，目前正在試運行階段。

　　“從地鐵口到公司有三公里的距離，上下班高峰期公交車人滿為患。以前沒有開通接駁車的時候，我下地鐵一般都是騎共享單車或乘坐‘碰碰’三輪車，既不快捷也不安全，選擇步行也需要20多分鐘。現在有了接駁車，真的方便很多。”在合肥創新產業園一家文創企業上班的小周*近上班，都會乘座8點10分的接駁車，從地鐵2號線汽車西站直達合肥創新產業園。

　　作為合肥*大的科技企業加速器，近年來，入駐合肥創新產業園的企業數量不斷增加，截至目前，入駐企業已超過800家，員工約18500名，原有的交通條件難以滿足企業員工上下班的出行需求；隨著企業和員工數的增長，創新產業園內也出現了私家車“停車難”的情況，園區內現有停車位5000個，而在“智慧高創”管理平臺申請停放的車輛已超過13000臺。

　　“為滿足更多園區企業員工乘車需求，提升園區服務品質，同時倡導綠色出行，減少私家車使用率，我們聯合合肥公交集團，在上下班高峰期設立接駁車，每十分鐘一班，并設專人管理，及時根據園區員工上下班時間和需求調整運行方案。”合肥高創相關負責人介紹，園區已投入50萬元用于接駁車運營，全力解決園區企業員工交通難題，優化園區服務。

　　打開手機調出乘車二維碼，貼在接駁車掃碼處聽到“滴”，即可免費乘車……這是創新產業園企業員工乘車之前的“規定動作”。

　　自7月15日合肥創新產業園接駁車試運營以來，從*一天的300人到第五天的700人，乘車人數不斷攀升，未來預計將持續增加。那么新乘客如何才能乘車呢？

　　據悉，創新產業園入駐企業員工是通過“智慧高創”微信小程序，在線申請乘車二維碼，通過企業信息數據庫及行政人員的審核后，即可獲得二維碼乘坐接駁車。

　　“通過智慧高創的大數據系統對員工信息進行審核，采取二維碼乘車的方法，既能幫我們統計人流數據，方便我們后期優化調整，又能有效隔*蹭車等行為的發生，確保接駁車用在實處，服務更精準。”合肥高創相關負責人說道。

　　合肥創新產業園到地鐵站的接駁車，正是合肥高新區黨建引領優質服務、優化營商環境的一個縮影。從問題調研到提出解決方案，再到具體實施，黨建工作無時無刻不在發揮著引領作用。

　　“切實發揮黨員先鋒模范作用，鼓干勁、作表率，打造優化營商環境‘主力軍’。”合肥高新區管委會相關負責人說，2018年以來，合肥高新區圍繞打造優化營商環境“*一窗口”，堅持以黨建引領，以問題為導向，積極利用孵化器特色黨建顧問制進行企業走訪，發現問題，解決問題，積極打造優質營商環境。

　　優化營商環境，沒有*好，只有更好。高新區各級黨組織和黨員先鋒們始終把優化營商環境擺在突出位置，將企業和群眾的需求作為努力方向，不斷提升服務水平、提高服務效率，通過優化高新區“小環境”，攜手創建親商、重商、優商的全市營商“大環境”，助推區域經濟高質量發展。

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