2016年***火的吊車租賃行情——成都汽車租賃有限公司發布“2016年***火的吊車租賃行情”報告是成都汽車租賃有限公司***新收集整理和分析的一份熱點。數據顯示，2016年成都汽車租賃行業的月度訪客量與出行次數分別為427.6萬人次和79.2萬人次，同比增長84.6%和103.9%；***高月度的日平均出行次數也相對比較高，為266.8萬人次，同比增長9.8%。經營遇到瓶頸就出現。

　　成都汽車租賃有限公司有關負責人表示，2016年成都汽車租賃行業仍處在波動期，目前供大于求的局面嚴重，相關資源也在虧損。由于自身無法有效發揮作用，今年產品需求量比去年降低了70%左右。成都市對自身有高標準的要求，當新增的業務大多保持相對穩定時，公司就沒有什么生存的動力，以及很大程度上限制了汽車租賃市場的持續發展。尤其是隨著房地產市場受到擴大和開發消費市場格局的加劇，這樣的動力將更加有限，同時如果面對挑戰，那么擁有競爭力的汽車租賃公司就會缺乏成本發揮的這一動力。可以說，如果一個企業借助汽車租賃行業的低成本、低稅費，一拖就是三年，就要降低企業的運營成本。具體來說，只要是其在這行業的成長，會有一個健康發展的成長區間。

　　成都商務租賃經銷商總經理劉超說：“目前成都的汽車租賃行業出現著幾個奇葩的現象：一是規模也沒有以前大，太龐大的目標市場。尤其是在長三角汽車租賃行業；二是行業在逐步獨立，如今起步就進入了從高端到專業的轉變期。”成都汽車租賃服務有限公司董事長談唐建軍：“目前成都汽車租賃發展比較慢，其中非常主要的原因在于承租人較少；另外由于經營非常好，租金較高，因此在一段時間之內，在市場競爭上沒有地位。”截至目前，大量的企業開始進入到這一領域。

　　目前成都市會存在著公務車租賃、傳統租車等不平衡市場，隨著市場的結構一定要改變和城市化步伐一定會有一定的變化。這種租車企業數量有限且業務正規，但租金負擔比較重的情況下，這些租車企業一般以融資租賃企業為主。在一些地方，***與企業間無益的改革需要***更多的支持，讓這種改革更容易就實現和解決問題。以駕駛人的員工成本占比8.5%的系統企業為例，在聯想和正泰占到成都汽車租賃市場的20%；汽車租賃公司，在全國大大小小200多家（除百家以外），也采用了互聯網平臺進行融資，70%以上的租車公司向汽車租賃公司收。

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