國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年，安徽汽車產(chǎn)量達(dá)到116.14萬(wàn)輛，對(duì)比去年同期，一舉超越山東（90.32萬(wàn)輛）、上海（82.16萬(wàn)輛）和湖北（75.35萬(wàn)輛），強(qiáng)勢(shì)晉級(jí)全國(guó)第三，安徽正在成為全國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖上的造車“新力量”。

　　近日，安徽省汽車辦、省發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《安徽省縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)行動(dòng)方案（2024—2027年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》），提出著力推動(dòng)縣域零部件產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)，到2027年縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群營(yíng)收達(dá)到5000億元左右，新增百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群5—7個(gè)，每個(gè)地級(jí)市至少培育新城1個(gè)縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是安徽打造制造強(qiáng)省的首位產(chǎn)業(yè)，在整車產(chǎn)量飆升的同時(shí)，安徽正著眼于“整零結(jié)合”，大舉“押注”縣域，縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群的升級(jí)打造，又將給安徽增添發(fā)展后勁動(dòng)力。

　　關(guān)于長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，網(wǎng)上流傳著一句話：“上海生產(chǎn)芯片，浙江生產(chǎn)壓鑄機(jī)，江蘇生產(chǎn)電池，安徽生產(chǎn)整車”。如今，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為安徽蕞耀眼的一張名片，安徽也成為全國(guó)省域汽車版圖上蕞大的“黑馬”。

　　不久前，2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)發(fā)布，奇瑞控股首次上榜，成為安徽首家進(jìn)入世界500強(qiáng)的本土車企。

　　這是安徽汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)突圍的縮影。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，過(guò)去一年中，安徽汽車產(chǎn)量249.1萬(wàn)輛，由2022年全國(guó)第7位躍居全國(guó)第2位，同比增長(zhǎng)48.1%，占全國(guó)比重為8.3%。其中，新能源汽車產(chǎn)量86.8萬(wàn)輛，由2022年全國(guó)第7位上升至全國(guó)第4位，同比增長(zhǎng)60.5%，占全國(guó)比重為9.1%。汽車出口114.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.1%，占全國(guó)比重為23.4%。

　　也就是說(shuō)，全國(guó)每出口4輛汽車，就有1輛是安徽制造。值得一提的是，汽車及零配件產(chǎn)業(yè)成為安徽外貿(mào)蕞大的增長(zhǎng)點(diǎn)。從城市來(lái)看，今年上半年，合肥、蕪湖、銅陵、馬鞍山、滁州是安徽全省進(jìn)出口規(guī)模蕞大的五座城市。

　　近年來(lái)，圍繞汽車“首位產(chǎn)業(yè)”，安徽大力推動(dòng)奇瑞、江淮、蔚來(lái)、大眾安徽等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加開展縣域充電設(shè)施“補(bǔ)短板”試點(diǎn)等，新能源汽車強(qiáng)省建設(shè)成效不斷凸顯。

　　在加快打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群過(guò)程中，安徽也不斷推進(jìn)“整零協(xié)同”，提升汽車零部件本地配套率。目前，安徽已經(jīng)集聚了江汽集團(tuán)、奇瑞集團(tuán)、未來(lái)汽車、大眾安徽等7家整車企業(yè)，并初步形成了安慶、宣城、滁州、馬鞍山等多個(gè)汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)集群。

　　過(guò)去一年，安徽汽車零部件企業(yè)總營(yíng)收約占全省汽車全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)收48%，堪稱半壁江山。今年3月末統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，安徽省汽車零部件企業(yè)超2700戶，約占汽車全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)比重的60%。

　　而根據(jù)安徽新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車“雙招雙引”工作實(shí)施方案，到2025年零部件本地配套率要超過(guò)70%，培育若干家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型零部件企業(yè)集團(tuán)，孵化或引進(jìn)一批行業(yè)隱形冠軍和“小巨人”企業(yè)。

　　進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，整零協(xié)同，或者說(shuō)“三位一體”（整車、零部件、后市場(chǎng)）迎來(lái)更大機(jī)遇。此番《行動(dòng)方案》就是進(jìn)一步將重點(diǎn)聚焦在縣域，以此推動(dòng)安徽新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速壯大。

　　按照目標(biāo)，到2025年，安徽縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群營(yíng)收將達(dá)到3500億元左右，到2027年達(dá)到5000億元左右，其中新增百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群5-7個(gè)、新涌現(xiàn)出3—5個(gè)具有全國(guó)影響力的汽車零部件企業(yè)。從具體路徑來(lái)看，將結(jié)合各縣實(shí)際和優(yōu)勢(shì)特色，從整車帶動(dòng)型、群主引領(lǐng)型、培育發(fā)展型“三型”，分類、梯次推進(jìn)縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。

　　在整車帶動(dòng)型方面，以省內(nèi)7家整車企業(yè)為牽引，重點(diǎn)打造“下塘”“新港—中派”“壽縣經(jīng)開區(qū)”新能源汽車制造基地，“無(wú)為經(jīng)開區(qū)”“廬江高新區(qū)”“舒城經(jīng)開區(qū)”動(dòng)力電池生產(chǎn)和回收基地，“南陵經(jīng)開區(qū)”新能源汽車零部件智能化柔性制造基地，“含山經(jīng)開區(qū)”汽車輕量化配套示范基地等。

　　這將是安徽推動(dòng)整零協(xié)同的重要承載?！缎袆?dòng)方案》還提到，推動(dòng)全省縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模上臺(tái)階，到2027年，力爭(zhēng)打造一批有實(shí)力、有特色的縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入百億級(jí)梯度發(fā)展格局。其中，無(wú)為市被定位為五百億級(jí)集群，肥西縣（不含整車）被定位為四百億級(jí)集群，寧國(guó)市被定位為三百億級(jí)集群。

　　隨著不少汽車行業(yè)龍頭在加緊布局安徽縣域，安徽各縣域紛紛“上車”“入鏈”，安徽首位產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將持續(xù)提升，各縣域經(jīng)濟(jì)有望迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

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