技術產投消息人士等多方獨立信源透露，安徽省國資委正在和小米汽車接觸，有意將小米汽車引入合肥。“合肥和小米正在洽談，小米有望落戶合肥，但具體的招商引資政策尚不清楚”，上述人士透露。

　　江淮汽車內部人士透露，有消息稱，江淮汽車或將為小米汽車代工。小米汽車首款車型有可能主攻20萬元以下市場，并將布局換電業務。”

　　日前，安徽省人民政府辦公廳印發《安徽省新能源汽車產業發展行動計劃(20212023年)》(以下簡稱《行動計劃》)。

　　其中指出，培育3到5家有重要影響力的新能源汽車整車企業。同時明確，支持合肥市打造“中國新能源汽車之都”。

　　近年來，安徽新能源汽車產業發展勢頭良好。安徽省經信廳對重點企業調度的數據顯示，2020年全省新能源汽車產銷量約10.5萬輛，占全國比重7.7%。

　　其中，蔚來汽車全年累計銷售4.37萬輛，同比增長121%。在新能源汽車的支撐下，當年，安徽省汽車產量重回百萬輛大關。

　　《行動計劃》稱，發展新能源汽車是推動安徽省產業轉型升級、促進節能減排、助力生態環境保護的重要舉措，是促進經濟增長的重要引擎，也是實現汽車強省的必由之路。

　　《行動計劃》明確了發展目標，即培育3到5家有重要影響力的新能源汽車整車企業和一批具有全球競爭力的關鍵配套企業，擁有10個以上行業知名品牌，打造世界級新能源汽車和智能網聯汽車產業集群。

　　到2023年，全省新能源汽車產量占全國比重10%以上，零部件就近配套率達到70%以上；新能源汽車及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平，新能源汽車在公共服務等領域得到廣泛應用，基本形成“純電動為主、氫燃料示范、智能網聯賦能”的發展格局。

　　7月9日下午，省委常委、市委書記虞愛華與比亞迪公司董事長兼總裁王傳福商談推動全面戰略合作。市領導王文松、路軍參加。

　　雙方認為，合肥是一座既懂產業也懂企業、既能科學決策又敢擔當盡責的城市，是創新型企業理想的合作伙伴。智能電動汽車產業蓬勃發展之勢十分強勁，合肥已經形成良好產業生態，比亞迪擁有雄厚技術積累和良好市場口碑，市企合作是一拍即合、強強聯合，有關項目將于8月底開工建設。

　　據悉，比亞迪公司是國內新能源汽車制造、鋰電池、消費類電子代工、功率半導體、新能源、新型軌道龍頭企業，是全球*一既掌握電池、電機、電控、IGBT核心技術，又掌握整車制造核心技術的高科技公司，擁有世界*流國際化團隊。截至目前，公司累計專利超23500件，連續8年新能源汽車銷售國內*一。

　　4月29日，由蔚來與合肥市政府共同規劃的新橋智能電動汽車產業園正式開工建設，新橋智能電動汽車產業園區位于合肥經開區新橋科技創新示范區北部，西鄰新橋國際機場，南接新橋國際小鎮。

　　園區定位世界級智能電動汽車產業集群，將開展整車、核心零部件、自動駕駛等創新性研發，打造具有全球競爭力、引領性的創新鏈；引入數百家關鍵配套企業，形成完整與高度聚集的產業鏈。

　　該園區規劃整車產能100萬輛/年，電池產能100GWh/年，預計年總產值達5000億元人民幣。

　　值得注意的是，根據相關協議，合肥市計劃將對蔚來中國進行股權投資所獲的資本收益用于支持蔚來及合肥智能電動汽車產業集群的發展。

　　據悉，在安徽省委、省政府堅強有力推動和爭取下，大眾汽車（安徽）宣布投資超200億元人民幣，在合肥經開區建設新能源汽車研發和一期制造基地，預計年產量可達35萬輛。

　　同步啟動二期研發中心和二期生產基地建設，并將組建近800人的專家團隊，建立數字化中心，為旗下新能源產品提供車聯網和數字化服務。

　　本次項目簽約，宣告大眾汽車（中國）與合肥深化合作進入實質性操作階段，共同推動大眾（安徽）項目加快實施。合肥將全面提升配套環境，支持大眾（安徽）引進高端人才，打造國際化的研發、制造團隊。雙方將合作規劃供應商園區，建設高標準的供應鏈配套體系。

　　2020年5月，大眾汽車將投資10億歐元，獲得安徽江淮汽車集團股份有限公司母公司安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份，同時增持電動汽車合資企業江淮大眾股份至75%，獲得合資公司管理權，實現企業管理模式變革。

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