打造合肥陸港型、商貿服務型、生產服務型國家物流樞紐，布局建設合肥國際航空貨運集散中心，重點加快補足航空物流短板……日前，《合肥市“十四五”現代物流業發展規劃》（以下簡稱《規劃》）印發。

　　“十四五”時期，合肥將形成“三核一極主樞紐、六廊六帶主通道、八園多節點全覆蓋”總體布局，進一步確立合肥對接長三角、面向中西部的關鍵物流樞紐地位。

　　為加強物流與產業融合聯動，精準對接合肥經濟產業輻射聯動關鍵方向和目標市場，“十四五”期間，合肥將建設“三核一極”物流主樞紐。

　　“三核”為合肥陸港型國家物流樞紐、商貿服務型國家物流樞紐（含國家骨干冷鏈物流基地）、生產服務型國家物流樞紐，“一極”為合肥國際航空貨運集散中心。其中，合肥陸港型國家物流樞紐將依托合肥國際陸港、寶灣國際物流中心等城市北部物流產業集中連片發展區，打造合肥經濟產業高質量發展的供應鏈服務中心、國際物流中心和樞紐經濟發展引領示范區。

　　合肥商貿服務型國家物流樞紐（含國家骨干冷鏈物流基地）將依托合肥國家骨干冷鏈物流基地和示范物流園區，整合合肥百大周谷堆農產品國際物流園等節點設施，打造城市東部高品質綜合商貿物流樞紐。合肥生產服務型國家物流樞紐將整合合肥派河國際綜合物流園等節點設施，打造城市南部產業聯動、對接鐵水干線運輸的大能力綜合物流樞紐。合肥國際航空貨運集散中心將依托合肥新橋國際機場，加快合肥空港保稅物流中心（B型）等樞紐載體建設，打造長三角具有國際競爭力和影響力的區域航空物流樞紐與國際門戶。

　　合肥市發展和改革委員會貿易和服務處副處長高海興介紹，除“三核一極主樞紐”布局外，合肥還將圍繞“八園多節點”布局加快專業物流設施建設；圍繞“六廊六帶主通道”布局，強化與“一帶一路”、長三角等國家戰略發展區域深度對接。

　　記者在規劃中看到，未來五年，合肥高新區、肥東縣、肥西縣、瑤海區、蜀山區等將側重商貿產業服務的專業物流設施，廬江縣、巢湖市等將側重農產品服務的專業物流設施。

　　2021年，《國家綜合立體交通網規劃綱要》印發，將合肥定位為全國四大國際航空貨運樞紐之一。同年，合肥發布《合肥國際航空貨運集散中心建設工作推進方案》，一大批利好快遞業航空貨運的政策落地。發展航空物流成為大勢所趨。

　　《規劃》中提出，合肥將適度超前建設合肥國際航空貨運集散中心，利用合肥新橋國際機場改擴建和建設專業貨運設施的契機，完善航線網絡戰略布局；重點圍繞集成電路、新型顯示、光伏等臨空產業及高附加值特色農產品等在全球產業鏈供應鏈分工和消費中的密切聯動方向，優先發展全貨機航線；鞏固提升至北美、東盟等既有國際航線覆蓋范圍，補足至日韓、中國臺灣、北美等國家和地區國際航線網絡短板，積極拓展至歐洲、澳洲等地區國際貨運航線，加快爭取利用第五航權支持，構筑覆蓋國內、聯通全球的航空貨運網絡，提高面向全球主要經濟區的航空物流服務能力。

　　同時，合肥將完善新橋機場至市內、省內主要產業園區集疏運設施網絡，開行面向長三角、合肥都市圈各地市的卡車航班，形成干支網絡互為支撐的航空物流體系。除航空物流外，高海興表示，高鐵物流、智慧物流、綠色物流、應急物流、國際物流、多式聯運等也將加大發展力度。

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