根據(jù)5月11日合肥市軌道交通網(wǎng)更新的《葛斌副市長主持召開新橋機(jī)場S1線方案匯報(bào)會》中了解到：原則同意S1線按照壽縣蜀山產(chǎn)業(yè)園至五里墩站段報(bào)批，推薦國際小鎮(zhèn)段新港路高架方案。

　　由于地鐵S1線建遲遲未動(dòng)工，對此合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司回復(fù)到：目前，合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司正組織設(shè)計(jì)單位對照文件要求，開展合肥新橋機(jī)場S1線報(bào)批方案研究工作，待安徽省發(fā)改委批復(fù)后開工建設(shè)。

　　又有網(wǎng)友咨詢：因?yàn)檎呶募?biāo)注市域路線、站點(diǎn)之間間距原則上不小于3公里。然后S1計(jì)劃聞風(fēng)后就擱置了...我想說得是，計(jì)劃在先，政策在后，按計(jì)劃執(zhí)行又何妨？

　　合肥軌道公司回復(fù)：2020年12月17日，對照《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等單位關(guān)于推動(dòng)都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見的通知》（國辦函﹝2020﹞116號）文件要求，S1線平均站間距、敷設(shè)方式、工程造價(jià)不符合116號文要求。目前，合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司正組織設(shè)計(jì)單位對照文件要求，開展合肥新橋機(jī)場S1線報(bào)批方案研究工作，待省發(fā)改委批復(fù)后開工建設(shè)。

　　據(jù)安徽合肥公共資源交易中心消息，合肥市新橋機(jī)場S1線標(biāo)段重要通知：合肥新橋機(jī)場S1線終止招標(biāo)。

　　一、因本項(xiàng)目招標(biāo)范圍調(diào)整，按招標(biāo)人要求，終止本項(xiàng)目招標(biāo)，投標(biāo)保證金正常退還。

　　二、因招標(biāo)人終止本項(xiàng)目招標(biāo)，故退還所有單位的招標(biāo)文件獲取費(fèi)。

　　成功獲取招標(biāo)文件的投標(biāo)人需攜帶本項(xiàng)目的發(fā)票及招標(biāo)文件獲取費(fèi)退還聲明（格式見附件），若遞交了投標(biāo)保證金須提交繳納的相關(guān)憑證，須在2021年3月19日17時(shí)00分前將相關(guān)資料提交到安徽公共資源交易集團(tuán)6樓650室張工處辦理退還手續(xù)。

　　此次回復(fù)同上次雷同，仍是待省發(fā)改委批復(fù)后開工建設(shè)。雖然官方還在積極推進(jìn)機(jī)場線的建設(shè)，但具體的站點(diǎn)設(shè)置仍未確定，或許此前確定的26個(gè)站點(diǎn)部分站點(diǎn)將被“砍”，今年能否開工仍不得而知。

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